Белешка. Да бисте извршили тест притиска горива, потребан вам је мерач притиска горива и комплет адаптера за тестирање система за убризгавање горива.
Прелиминарна провера (сви модели)
1. Ако систем за гориво не ради због прекида у снабдевању потребном количином горива, проверите систем за гориво на следећи начин.
2. Пре свега, проверите да ли има горива у резервоару за гас.
3. Док мотор ради, проверите да ли сваки прикључак цеви за гориво на оба краја не цури. Уклоните пропусне везе (спојнице, цевоводи). Проверите да ли сва црева имају прегибе или прегибе који би могли да ограниче проток горива.
Пробни притисак
4. Отпустите притисак у систему за гориво (види одељак 2).
Возила са ПФИ системом за више тачака убризгавања (мотор 3,8 л)
5. Инсталирајте мерач горива (J-34730-1) на вентилу регулатора притиска (видети илустрацију 2.4).
6. Окрените кључ за паљење у положај "ОН". " ("на"), искључивањем клима уређаја. Пумпа за гориво треба да ради око 2 секунде - обратите пажњу на очитавање мерача притиска. Након заустављања пумпе, притисак мора остати константан. Мора бити унутар опсега наведеног у спецификацијама овог поглавља.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу на нормалној радној температури. Притисак би требало да падне за 3-10 пси. Ако су сви притисци унутар опсега описаног у спецификацијама у овом поглављу, систем ради нормално.
8. Ако притисак не падне за 3-10 пси након покретања мотора, примените вакуум од 12-14 инча на регулатор притиска. Ако притисак падне, поправите вакуумски коректор у регулатору притиска. Ако притисак не падне, замените регулатор.
9. Ако је притисак горива ван спецификације, проверите следеће:
- А) Ако је притисак већи од наведеног, проверите да ли регулатор има оштећења, савијања или зачепљења обилазног црева или цеви за гориво.
- б) Ако је притисак нижи од наведеног у спецификацијама:
- В) Проверите филтер за гориво - уверите се да није зачепљен.
- Г) Потражите савијена или зачепљена црева за гориво између резервоара за гориво и цеви за гориво.
- д) Проверите да ли регулатор притиска ради исправно.
- е) Прегледајте цев за гориво да ли цури.
- и) Потражите прегибе, ломове или прекид везе на цреву вакуумског коректора.
- х) Проверите да ли ињектори не пропуштају.
- И) Проверите вентил пумпе за гориво унутар резервоара.
10. По завршетку рада, смањите притисак горива (види одељак 2) и уклоните мерач
11. Ако нема проблема са горе описаним деловима система, проверите пумпу за гориво (види доле).
Аутомобили са централним системом убризгавања ТВ! (мотор 3.1 л)
12. Отпустите притисак у систему за гориво (види одељак 2).
13. Инсталирајте мерач горива између црева за довод горива и улаза кућишта лептира за гас. Водови за гориво ће бити под високим притиском током овог теста, па се уверите да су прикључци сигурни да спречите цурење.
Белешка. Ако немате причвршћиваче (адаптери) да бисте повезали цев за гориво са манометром, користите специјални алат који се може набавити у продавницама делова.
14. Искључујући паљење, повежите извор напона од 12 В преко жице опремљене осигурачем на контролни терминал пумпе за гориво (црвена жица) и забележите вредност притиска (види илустрацију).
3.14а. Управљачки терминал пумпе за гориво налази се у близини акумулатора
{{Открыть большую картинку в новом окне}} »
3.14б. Шема за проверу система горива мотора са запремином од 3,1 литара
15. Ако је вредност притиска у оквиру спецификација из овог поглавља, није потребна даља провера.
16. Ако је притисак већи од наведеног у техничким подацима, проверите да ли је вод за испуштање горива савијен. Ако је цев у реду, замените регулатор притиска (види одељак 12)
17. Ако је притисак нижи од спецификације, полако стисните црево између манометра и ТБИ блока и очитајте притисак. Ако је притисак већи од 9 пси, замените регулатор притиска. Ако нема притиска, проверите да ли су филтери за гориво и улазни филтери за гориво зачепљени, као и да ли је цев за гориво савијен.
18. Након завршетка теста, смањите притисак горива и уклоните манометар.
19. Ако нису пронађене грешке у горњим деловима, проверите пумпу за гориво (види доле)
Провера пумпе за гориво (за све моделе)
20. Ако сумњате да постоји квар у пумпи за гориво, проверите да ли пумпа ради. Када помоћник окрене кључ за паљење у положај "ОН". " ("на"), требало би да чујете кратко зујање док пумпа почиње да ради и ствара притисак у систему. Нека помоћник покрене мотор. У овом тренутку, требало би да чујете константан звук из пумпе (међутим, сада ће то бити теже чути због мотора који ради)
21. Ако пумпа не ради (нема звука), види следећи пасус.
22. Проверите осигурач пумпе за гориво који се налази у путничком простору (видети илустрацију 3.1 у поглављу 12, одељак 3). Ако је осигурач прегорео, замените га и проверите да ли пумпа ради. Ако пумпа и даље не ради, погледајте следећу тачку.
23. Са искљученим контактом ("OFF") применити 12В напон (напон батерије) до терминала релеја пумпе за гориво који се води до пумпе за гориво (види илустрацију) и слушајте да ли пумпа за гориво ради.
3.23. Примените напон са батерије на сиву жицу на терминалу релеја пумпе за гориво и слушајте да ли се пумпа за гориво покрене
Белешка. Локација релеја је назначена на илустрације 6.2а и 6.26 у поглављу 12, одељак 6.
24. Ако пумпа ради, проверите релеј пумпе за гориво. Ако пумпа не ради, проверите да ли је круг између релеја и пумпе за гориво отворен. Ако коло није отворено, одспојите електрични конектор на пумпи за гориво. Прикључите напон батерије на терминал пумпе сивом жицом. Спојите терминал црне жице на масу. Ако је сада пумпа за гориво почела да ради, онда је све у реду; поново проверите све конекторе и жице. Ако не ради, онда пумпа није у функцији. Замените пумпу за гориво.
Провера релеја пумпе за гориво (за све моделе)
25. Да бисте тестирали релеј пумпе за гориво, одвојите релеј (видети илустрације 6.2а и 6.26 у поглављу 12) и повежите пробну лампу на тамно сиви и бели терминал и нека ваш помоћник окрене кључ за паљење у положај "ОН" ("на") (види илустрацију). 2-3 секунде, контролна лампица треба да се упали и угаси сама.
3.25. Са кључем у брави за паљење, проверите напон батерије на терминалу конектора релеја пумпе за гориво тамно сиве и беле боје (3.1 приказани делови мотора)
26. Ако тест прође, али релеј пумпе за гориво не ради (ако ради, требало би да чујете клик релеја када помоћник окрене кључ за паљење у положај "ОН"; ако је релеј прикључен), замените релеј пумпе за гориво новим. Ако и даље нема напона, проверите кругове ЕЦМ/ПЦМ и пумпе за гориво да ли постоје кратки спојеви и прекиди.