Садржај: Централна ињекција (TBI) ↧ Убризгавање у портове (PFI) ↧ Пумпа за гориво и цеви за гориво ↧ Издувни систем ↧
Напомена: На возилима опремљеним аудио системом Delco Loc II, уверите се да је аудио закључавање онемогућено пре него што извршите било какве радове који захтевају искључивање акумулатора.
Систем горива се састоји од резервоара за гориво, електричне пумпе за гориво, релеја пумпе за гориво, пречистача ваздуха и или TBI централног система убризгавања (за моторе са запремином од 3,1 литра) или PFI дистрибуираног система убризгавања (за моторе са запремином од 3,8 литара). Главна разлика између система је број и локација млазница за гориво.
Централна ињекција (TBI)
TBI систем користи два инјектора постављена у заједничком кућишту на усисном колектору. Инјектор је електрични соленоид у који се гориво доводи под константним притиском. Да би се притисак горива одржао на константном нивоу, вишак горива се враћа у резервоар за гориво.
Сигнал из електронског контролног модула (ECM) отвара соленоид, омогућавајући убризгавање горива кроз млазницу у тело гаса. Вредност временски период, током којег блок ЕСМ држи млазницу отворена, одређује однос између горива и ваздуха у смеши.
Убризгавање у портове (PFI)
PFI систем користи шест инјектора постављених на усисном вентилу сваког цилиндра. Однос горива и ваздуха се контролише на исти начин као у TBI систему. Кућиште лептира за гас у систему за убризгавање горива у порт служи само за контролу количине ваздуха који улази у систем. Пошто сваки цилиндар има засебан инјектор, могућа је много боља контрола односа гориво/ваздух.
Пумпа за гориво и цеви за гориво
Гориво циркулише из резервоара за гориво до система за убризгавање горива и назад у резервоар за гориво кроз упарене металне цеви које се протежу дуж доњег дела возила. Електрична пумпа за гориво је причвршћена за мерач горива унутар резервоара. Систем за рециркулацију горивних пара усмерава све паре и вруће гориво назад у резервоар за гориво кроз посебну цев за рециркулацију.
Издувни систем
Издувни систем укључује издувни колектор у који су уграђени сензор кисеоника, катализатор, издувна цев и пригушивач.
Катализатор је уређај који служи за смањење садржаја штетних материја у издувним гасовима. Једнослојни катализатор се користи у комбинацији са тропролазним (редукционим) катализатором. Даље, детаљније информације о катализатору садржане су у поглавље 6.