Spis treści: Wstrzyknięcie centralne (TBI) ↧ Wtrysk z otworem przelotowym (PFI) ↧ Pompa paliwa i przewody paliwowe ↧ Układ wydechowy ↧
Uwaga: W pojazdach wyposażonych w system audio Delco Loc II należy upewnić się, że blokada audio jest wyłączona, zanim podejmie się jakiekolwiek czynności wymagające odłączenia akumulatora.
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, elektrycznej pompy paliwa, przekaźnika pompy paliwa, filtra powietrza i centralnego układu wtryskowego TBI (dla silników o pojemności roboczej 3,1 l), lub z rozproszonego systemu wtrysku PFI (dla silników o pojemności roboczej 3,8 l). Główną różnicą pomiędzy systemami jest liczba i umiejscowienie wtryskiwaczy paliwa.
Wstrzyknięcie centralne (TBI)
System TBI wykorzystuje dwa wtryskiwacze zamontowane we wspólnej obudowie na kolektorze dolotowym. Wtryskiwacz jest elektromagnesem, do którego dostarczane jest paliwo pod stałym ciśnieniem. Aby utrzymać ciśnienie paliwa na stałym poziomie, nadmiar paliwa wraca do zbiornika.
Sygnał z modułu sterowania elektronicznego (ECM) otwiera elektromagnes, umożliwiając wtrysk paliwa przez wtryskiwacz do przepustnicy. Czas, w którym moduł ECM utrzymuje wtryskiwacz w położeniu otwartym, określa stosunek paliwa do powietrza w mieszance.
Wtrysk z otworem przelotowym (PFI)
System PFI wykorzystuje sześć wtryskiwaczy zamontowanych przy zaworze dolotowym każdego cylindra. Stosunek paliwa do powietrza jest kontrolowany w taki sam sposób, jak w systemie TBI. Przepustnica w systemie wtrysku paliwa do kolektora dolotowego służy jedynie do kontrolowania ilości powietrza wchodzącego do systemu. Ponieważ każdy cylinder ma osobny wtryskiwacz, możliwa jest o wiele lepsza kontrola stosunku paliwa do powietrza.
Pompa paliwa i przewody paliwowe
Paliwo krąży ze zbiornika do układu wtrysku paliwa, a następnie z powrotem do zbiornika, poprzez podwójne metalowe rury biegnące wzdłuż podwozia pojazdu. Elektryczna pompa paliwa jest przymocowana do wskaźnika poziomu paliwa wewnątrz zbiornika. Układ recyrkulacji oparów paliwa kieruje wszystkie opary i gorące paliwo z powrotem do zbiornika paliwa poprzez oddzielną rurę recyrkulacyjną.
Układ wydechowy
Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego, w którym zamontowano czujnik tlenu, katalizator, rurę wydechową i tłumik.
Katalizator to urządzenie, którego zadaniem jest redukcja zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Katalizator jednowarstwowy stosuje się w połączeniu z katalizatorem trójprzebiegowym (zmniejszenie) katalizator. Dalsze, bardziej szczegółowe informacje dotyczące katalizatora znajdują się w rozdział 6.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.RU)