Uwaga: Nie rozpoczynaj tej pracy, dopóki wskaźnik poziomu paliwa nie wskaże, że zbiornik jest pusty lub prawie pusty. Jeśli zbiornik musi zostać usunięty, gdy jest pełny (na przykład, jeśli pompa paliwa nie działa prawidłowo), wypompuj pozostałe paliwo ze zbiornika.
1. Jeżeli paliwo nie zostało całkowicie zużyte w czasie podróży, wówczas resztę paliwa można wypompować przed wyjęciem zbiornika z samochodu.
Uwaga! Nie wciągaj benzyny ustami. Użyj specjalnych węży.
2. Zredukuj ciśnienie paliwa (zobacz sekcję 2)
3. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
4. Podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
5. Znajdź złącze elektryczne pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa z przodu zbiornika i odłącz je. Jeżeli Twój pojazd nie posiada tego złącza elektrycznego, zobacz punkt 9 poniżej.
6. Odłączyć przewody dopływowe i spustowe paliwa, przewód odpowietrzający, rurki wlewowe i rurki odpowietrzające (zobacz ilustrację).
5.6 Aby odłączyć zacisk (wskazane strzałką) na rurze wentylacyjnej, użyj małego śrubokręta, aby nacisnąć zatrzask blokujący z jednej strony
7. Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą drewnianego klocka i podnośnika wózkowego.
8. Odłączyć oba wsporniki mocujące zbiornik paliwa (zobacz ilustracje).
5.8a. Odkręć śruby (oznaczone strzałkami) z uchwytów montażowych zbiornika paliwa
5.86. Szczegóły zbiornika paliwa: 1 - spód samochodu, 2 - zacisk, 3 - rura wentylacyjna ASM, 4 - zacisk przewodu paliwowego, 5 - instalacja elektryczna (zbiornik paliwa ASM), 6 - śruba, 7 - wspornik, 8 - rura odpowietrzająca zbiornika paliwa
9. Opuść zbiornik paliwa na tyle, aby móc odłączyć przewody i wiązkę uziemiającą od pompy paliwa/czujnika, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
10. Wyjmij zbiornik paliwa z pojazdu.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «CHEVYMAN.RU»