Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zredukuj ciśnienie paliwa (zobacz sekcję 2).
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Wyjmij zbiornik paliwa (zobacz sekcję 6).
4. Pompa paliwa i czujnik znajdują się wewnątrz zbiornika. Pompa jest zabezpieczona zaciskiem pierścieniowym, który składa się z wewnętrznego pierścienia z trzema zatrzaskami blokującymi i zewnętrznego pierścienia z trzema końcami blokującymi.
5. Aby odłączyć pompę paliwa i czujnik, należy obrócić pierścień wewnętrzny w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zaczepy mocujące zostaną uwolnione z końcówek (zobacz ilustrację).
7.5 Aby wyjąć czujnik paliwa i pompę paliwa (1), obróć wewnętrzny pierścień ustalający (2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij pompę i pierścień uszczelniający ze zbiornika paliwa. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić mechanizmu pływaka
Uwaga: Jeżeli pierścienie są zbyt ciasno ściśnięte i nie można ich poluzować ręcznie, należy lekko uderzyć młotkiem w mosiężny dziurkacz lub drewniany kołek.
Ostrzeżenie! Nie używaj stalowego przebijaka, ponieważ iskra podczas pracy może spowodować wybuch oparów benzyny.
6. Wyjmij pompę paliwa i czujnik ze zbiornika (zobacz ilustrację).
7.6 Wyjmij pompę paliwa ze zbiornika paliwa
Uwaga! Pływak i czujnik są delikatnymi urządzeniami, nie uderzaj nimi o pierścienie mocujące podczas wyjmowania, w przeciwnym razie czujnik może zostać uszkodzony.
7. Wymień pierścień uszczelniający wokół otworu wlotowego zacisku pierścieniowego.
8. Sprawdź filtr na dolnym końcu pompy paliwa (zobacz ilustrację) Jeśli jest brudny, należy go wyjąć, wyczyścić rozpuszczalnikiem i przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeśli filtr jest zbyt brudny, aby go wyczyścić, należy go wymienić.
7.8. Części pompy paliwa i czujnika: 1 - czujnik, 2 - pulsator (tylko w silniku 3.8L), 3 - tłumik, 4 - pompa paliwa, 5 - tuleja dźwiękochłonna, 6 - wygłuszacz, 7 - filtr
9. Jeśli zachodzi potrzeba oddzielenia pompy paliwa od czujnika, wsuń pompę paliwa do gumowego złącza i zsuń pompę z dolnego mocowania. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić gumowej izolacji i filtra paliwa podczas demontażu. Po wyjęciu pompki z dolnej części wspornika, wyciągnij pompkę z gumowego łącznika.
Instalacja
10. Umieść gumową uszczelkę wokół otworu w zbiorniku paliwa i zamontuj pompę paliwa i czujnik w zbiorniku.
11. Obróć wewnętrzny pierścień blokujący zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż kołki blokujące zostaną całkowicie zazębione z trzonkami.
Uwaga: Ponieważ zamontowano nowy pierścień uszczelniający, może być konieczne dociśnięcie wewnętrznego pierścienia ustalającego, tak aby wypustki ustalające znalazły się pod trzonkami.
12. Zamontuj zbiornik paliwa (zobacz sekcję 5).
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej chevyman]