Prace wykonujemy, gdy zbiornik jest pusty lub znajduje się w nim nie więcej niż 5 litrów paliwa. Odłączyć złącze wiązki przewodów od modułu paliwowego (patrz Wyjmowanie i demontaż modułu paliwowego).
Odkręcamy śruby mocujące uchwyty linki hamulca postojowego do nadwozia i wyjmujemy linki z uchwytów (patrz Demontaż elementów układu hamulca postojowego). Odłączyć rurę wlewową i rurę odpowietrzającą od przewodów zbiornika paliwa (patrz Wyjmowanie rury wlewowej). Paliwo można wypompować ze zbiornika przez otwór rury przy użyciu węża.
Z przodu zbiornika paliwa…
...naciskając blokadę plastikowej rurki służącej do usuwania oparów paliwa z adsorbera, odłączamy końcówkę od metalowej rurki zaworu oczyszczającego adsorber.
Podobnie odłączamy końcówkę plastikowej rurki doprowadzającej paliwo od drugiej metalowej rurki.
Z tyłu zbiornika paliwa…
...naciskając blokadę na końcu rurki doprowadzającej opary paliwa do adsorbera, odłączamy końcówkę od rurki zaworu grawitacyjnego zbiornika paliwa.
Pod zbiornikiem paliwa montujemy podporę o regulowanej wysokości, umieszczając między nią a zbiornikiem drewniany klocek.
Za pomocą klucza nasadowego o rozmiarze 12 mm odkręć nakrętki mocujące dwa zaciski mocujące zbiornik do nadwozia.
Po opuszczeniu zbiornika na podporę, wyjmujemy uchwyty rurki odprowadzającej opary paliwa z adsorbera z kołnierza zbiornika.
Wyjmujemy zbiornik paliwa z przestrzeni między dodatkową rurą tłumika a spodem nadwozia i wyjmujemy zbiornik.
Montaż zbiornika paliwa wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Po zatankowaniu paliwa należy włączyć zapłon i sprawdzić szczelność połączeń przewodów paliwowych.
Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle «CHEVYMAN.RU»