Извършваме работата, когато резервоарът е празен или когато в него няма повече от 5 литра гориво. Изключете конектора на кабелния сноп от горивния модул (вижте Премахване и разглобяване на горивния модул).
Развиваме болтовете, закрепващи скобите на кабела на ръчната спирачка към тялото, и изваждаме кабелите от държачите (вижте Премахване на компонентите на ръчната спирачна система). Разкачете тръбата за пълнене и вентилационната тръба от тръбите на резервоара за гориво (вижте Премахване на тръбата за пълнене). Горивото може да се изпомпва от резервоара през отвора на тръбата с помощта на маркуч.
В предната част на резервоара за гориво…
...чрез натискане на ключалката на пластмасовата тръба за отстраняване на горивните пари от адсорбера, отделяме върха от металната тръба на продухващия клапан на адсорбера.
По същия начин отделяме върха на пластмасовата тръба за подаване на гориво от другата метална тръба.
В задната част на резервоара за гориво…
...чрез натискане на ключалката на върха на тръбата за подаване на горивни пари към адсорбера, изключваме върха от тръбата на гравитационния клапан на резервоара за гориво.
Монтираме регулируема по височина опора под резервоара за гориво, като поставим дървен блок между него и резервоара.
С помощта на висок 12 mm гнездо развийте гайките, закрепващи двете скоби, които държат резервоара към тялото.
След като спуснахме резервоара върху опората, отстраняваме държачите на тръбата за изпускане на горивните пари от адсорбера от фланеца на резервоара.
Изваждаме резервоара за гориво от пространството между допълнителната тръба на ауспуха и дъното на тялото и изваждаме резервоара.
Монтираме резервоара за гориво в обратен ред.
След като напълните резервоара с гориво, включете запалването и проверете херметичността на връзките на горивопровода.
(Статията е препечатана от уебсайта: «CHEVYMAN.RU»)