Uwalniamy ciśnienie w układzie paliwowym (patrz Wymiana filtra paliwa). Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora. We wnętrzu samochodu należy wyjąć poduszkę tylnego siedzenia.
Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ pokrywę włazu modułu paliwowego…
…zdejmujemy pokrywę, pokonując opór masy uszczelniającej nałożonej na powierzchnię styku pokrywy z włazem.
Przesuń bloker (kolor pomarańczowy) podkładki wiązki przewodów i naciśnięcie blokady podkładki…
…usuwamy blok wiązki przewodów.
Ściskając uchwyt końcówki rurki spustowej, wyjmujemy końcówkę rurki z przyłącza pokrywy modułu paliwowego.
Podobnie odłączamy końcówkę rurki przewodu wylotowego od drugiego przyłącza na pokrywie modułu.
Aby poluzować podkładkę zabezpieczającą, najlepiej posłużyć się szczypcami przesuwnymi.
Zaczepiwszy jedną szczękę szczypiec o wgłębienie na podkładce, a drugą o występ zbiornika paliwa, ściskamy uchwyty szczypiec.
Pralka będzie się obracać pod niewielkim kątem. Ponownie (lub kilka razy) stosując tę technikę na występach położonych naprzeciwko siebie, obracamy podkładkę zabezpieczającą pokrywy modułu paliwowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż rowki w podkładce i występy w kołnierzu zbiornika paliwa pokryją się..
…i zdejmij podkładkę.
Wyjmujemy moduł paliwowy z otworu wlewu paliwa, ostrożnie wyjmując pływak czujnika poziomu paliwa.
Połączenie pokrywy modułu paliwowego z kołnierzem otworu wlewu paliwa uszczelnione jest pierścieniem gumowym.
Za pomocą śrubokrętów wciśnij dwa elementy mocujące i przesuń pokrywę modułu wzdłuż prowadnicy obudowy.
Naciskając blokadę bloku przewodów odłączamy blok od złącza pokrywy modułu.
Naciskając blokadę bloku przewodów, odłączamy blok od złącza pompy paliwa.
Wyjmujemy przewody z uchwytu na obudowie modułu.
Wyjmujemy rezystor lampki kontrolnej rezerwy paliwa z uchwytu.
Przesuwamy czujnik wskaźnika poziomu paliwa wzdłuż prowadnic obudowy modułu..
…i wyjmujemy jednostkę składającą się z czujnika poziomu paliwa z pływakiem, rezystora lampki kontrolnej rezerwy paliwa oraz dwóch złączy z przewodami.
Odsuwamy pokrywę modułu od jego korpusu i wyjmujemy sprężynę prowadzącą.
Za pomocą śrubokręta płaskiego naciśnij cztery elementy mocujące uchwyt pompy paliwa i wysuń uchwyt z obudowy modułu.
Za pomocą śrubokręta podważamy regulator ciśnienia paliwa przez otwór w obudowie modułu.
Pokonując opór gumowego pierścienia umieszczonego na rurze spustowej regulatora, wyjmujemy regulator z gniazda obudowy modułu paliwowego i odłączamy uchwyt pompy oraz obudowę modułu.
Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ filtr siatkowy…
…wyjmujemy go ze smoczka i trzpienia pompki.
Za pomocą dwóch płaskich śrubokrętów odciągnij zaciski uchwytu pompy od pierścienia zaciskowego..
…wyjmujemy pompę z uchwytu.
Aby wymienić pompę…
…użyj śrubokręta, aby poluzować blokadę zacisku na plastikowej karbowanej rurce pompy i przesuń zacisk wzdłuż rurki.
Rurkę montuje się na dyszy pompy za pomocą wcisku. Dlatego, żeby wyjąć rurkę, podgrzewamy ją suszarką do włosów lub zalewamy wrzątkiem.
Wyjmujemy rurkę z rury odgałęzienia pompy.
Zdejmujemy pierścień dociskowy z korpusu pompy.
Aby wymienić regulator ciśnienia paliwa…
…wyjmujemy plastikową rurkę karbowaną z rury odgałęzionej regulatora.
Jeśli masz trudności z wyjęciem rurki, podgrzej ją suszarką do włosów lub zalej wrzątkiem.
Na dole obudowy modułu paliwowego zamontowany jest zawór, który zapobiega wyciekaniu paliwa poza obudowę.
Montaż i instalację modułu paliwowego wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Wymieniamy zacisk mocujący rurę karbowaną do rury odgałęzionej pompy na nowy (możesz użyć zacisku ślimakowego).
W przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelniającego pokrywy modułu należy wymienić go na nowy.
Przed zamontowaniem filtra siatkowego należy zwrócić uwagę na stan podkładki zabezpieczającej, która jest założona na sworzeń pompy.
Jeżeli podkładka jest mocno wgnieciona, należy ją wyprostować szczypcami lub wymienić.
Podczas instalowania modułu paliwowego w zbiorniku należy ustawić wycięcie w pokrywie modułu paliwowego w jednej linii z wypustem na kołnierzu otworu w zbiorniku.
Przed zamknięciem pokrywy bagażnika w podłodze nadwozia pod tylnym siedzeniem należy sprawdzić szczelność połączeń modułu paliwowego. W tym celu należy podłączyć zacisk przewodu do ujemnego bieguna akumulatora i włączyć zapłon. Nie powinno być żadnych wycieków paliwa.