Eliberăm presiunea din sistemul de combustibil (vezi Înlocuirea filtrului de combustibil). Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei. În interiorul mașinii, scoateți perna banchetei din spate.
Folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți capacul trapei modulului de combustibil..
…înlăturăm capacul, depășind rezistența masticului aplicat pe suprafața unde capacul se întâlnește cu trapa.
Mutați blocantul (culoare portocalie) tampoanele cablajului și, apăsând pe lacăt..
… scoatem blocul cablajului.
Strângând elementul de reținere al vârfului tubului liniei de drenaj, scoatem vârful tubului din fitingul capacului modulului de combustibil.
În mod similar, scoatem vârful tubului conductei de descărcare din celălalt fiting de pe capacul modulului.
Pentru a slăbi șaiba de blocare, cel mai bine este să folosiți un clește glisant.
După ce a agățat o falcă a cleștelui pe locașul de pe mașină de spălat și cealaltă pe proeminența rezervorului de combustibil, strângem mânerele cleștilor.
Mașina de spălat se va roti la un unghi ușor. Din nou (sau de mai multe ori) folosind această tehnică pe proeminențele situate diametral opuse, întoarcem șaiba de blocare a capacului modulului de combustibil în sens invers acelor de ceasornic până când canelurile din șaibă și proeminențele din flanșa rezervorului de combustibil coincid..
...și scoateți mașina de spălat.
Scoatem modulul de combustibil din deschiderea rezervorului de combustibil, scoțând cu atenție flotorul senzorului de nivel al combustibilului.
Conexiunea dintre capacul modulului de combustibil și flanșa de deschidere a rezervorului este etanșată cu un inel de cauciuc.
Folosind șurubelnițe, apăsați două elemente de fixare și glisați capacul modulului de-a lungul ghidajului carcasei.
Prin apăsarea blocării blocului de sârmă, deconectam blocul de la conectorul capacului modulului.
Prin apăsarea dispozitivului de blocare al blocului de cabluri, deconectam blocul de la conectorul pompei de combustibil.
Scoatem firele din suportul de pe corpul modulului.
Scoatem din suport rezistorul lămpii indicator de rezervă de combustibil.
Mișcăm senzorul indicatorului nivelului de combustibil de-a lungul ghidajelor carcasei modulului..
…și scoatem unitatea, constând dintr-un senzor de indicator al nivelului de combustibil cu un flotor, o rezistență pentru indicatorul de rezervă de combustibil și doi conectori cu fire.
Îndepărtăm capacul modulului de corpul său și scoatem arcul de ghidare.
Folosind șurubelnițe cu cap plat, apăsați în jos cele patru elemente de fixare ale suportului pompei de combustibil și glisați suportul afară din carcasa modulului.
Folosim o șurubelniță pentru a trece regulatorul de presiune a combustibilului prin orificiul din corpul modulului.
Depășind rezistența inelului de cauciuc plasat pe conducta de scurgere a regulatorului, scoatem regulatorul din puțul carcasei modulului de combustibil și deconectam suportul pompei și carcasa modulului.
Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți filtrul de plasă..
… îl scoatem din mamelon și din știftul pompei.
Folosind două șurubelnițe cu cap plat, apăsați clemele suportului pompei departe de inelul său de prindere..
… scoatem pompa din suport.
Pentru a înlocui pompa..
… folosiți o șurubelniță pentru a slăbi dispozitivul de blocare a clemei de pe tubul ondulat din plastic al pompei și glisați clema de-a lungul tubului.
Tubul este instalat pe duza pompei cu potrivire prin interferență. Prin urmare, pentru a scoate tubul, îl încălzim cu un uscător de păr sau turnăm peste el apă clocotită.
Scoatem tubul din conducta de ramificare a pompei.
Scoatem inelul de presiune din corpul pompei.
Pentru a înlocui regulatorul de presiune a combustibilului..
… scoatem tubul ondulat de plastic din conducta de ramificare a regulatorului.
Dacă întâmpinați dificultăți la îndepărtarea tubului, încălziți-l cu un uscător de păr sau turnați apă clocotită peste el.
În partea inferioară a carcasei modulului de combustibil este instalată o supapă pentru a preveni scurgerea combustibilului din carcasă.
Asamblam și instalăm modulul de combustibil în ordine inversă.
Înlocuim clema care fixează tubul ondulat de conducta de ramificație a pompei cu una nouă (puteți folosi o clemă cu angrenaj melcat).
Dacă inelul de etanșare al capacului modulului se defectează, înlocuiți-l cu unul nou.
Înainte de a instala filtrul cu plasă, acordați atenție stării șaibei de blocare, care se potrivește pe știftul pompei.
În cazul în care șaiba este îndoită, trebuie să fie îndreptată cu un clește sau înlocuită.
Când instalați modulul de combustibil în rezervor, aliniați decupajul din capacul modulului de combustibil cu limba de pe flanșa deschiderii rezervorului.
Înainte de a închide capacul trapei din podeaua caroseriei de sub bancheta din spate, este necesar să verificați etanșeitatea conexiunilor modulului de combustibil. Pentru a face acest lucru, conectați borna firului la borna negativă a bateriei și porniți contactul. Nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil.