Există multe reparații care pot fi efectuate fără a demonta motorul din mașină.
Înainte de a începe orice lucrare de reparații, spălați compartimentul motor al mașinii și motorul cu detergent. Acest lucru va ușura munca și va împiedica pătrunderea contaminanților în motor.
În funcție de piesele cu care lucrați în timpul lucrărilor de reparații, este posibil să fie nevoie să scoateți capota pentru a avea acces la acestea (consultați capitolul 11). Pentru a evita deteriorarea vopselei de aripi închideți-le ceva.
Dacă există scurgeri în sistemul de vacuum, sistemul de răcire sau sistemul de evacuare, puteți înlocui garniturile sau sigiliile fără a demonta motorul din vehicul. Garniturile galeriei de admisie și evacuare, garnitura capacului lanțului de distribuție, garnitura baiei de ulei, etanșarea rulmentului arborelui cu came față și garnitura chiulasei sunt ușor accesibile fără a demonta motorul. Componentele externe ale motorului, cum ar fi galeria de admisie și evacuare, baia de ulei și pompa de ulei, pompa de apă, demarorul, alternatorul și componentele sistemului de alimentare, pot fi, de asemenea, reparate fără a demonta motorul din vehicul.
Deoarece chiulasele pot fi demontate fără a demonta motorul, service-ul componentelor de distribuție se poate efectua și cu motorul montat pe vehicul. Înlocuirea lanțului de distribuție și a pinioanelor este posibilă și fără a demonta motorul.
În cazuri extreme, din cauza lipsei echipamentului necesar, este posibilă repararea sau înlocuirea segmenților de piston, a pistoanelor, a bielelor și a lagărelor de bielă fără a demonta motorul. Totuși, această practică nu este recomandată din cauza necesității de a efectua lucrări de curățare și pregătire asupra acestor piese.
Lucrări de reparații efectuate fără demontarea motorului (Chevrolet Lumina 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Lumina 1: Motor V6 de 3,1 litri
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Demontarea și asamblarea părții inferioare a motorului Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Rata de aprindere a motorului Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontarea senzorului de temperatură a aerului admis al motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Pornirea motorului de la bateria altei mașini (pornire cu sarcină) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pornirea motorului Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Tipuri de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Demontarea și asamblarea părții inferioare a motorului Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Rata de aprindere a motorului Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontarea senzorului de temperatură a aerului admis al motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Pornirea motorului de la bateria altei mașini (pornire cu sarcină) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pornirea motorului Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Tipuri de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de alimentare și control
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Ștergătoare și spălătoare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Controlul motorului
- Transmitere
- Transmisie automată auto
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor V6 de 3,1 litri
- Motor V6 de 3,8 litri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Injecție de combustibil
- Echipamente electrice ale motorului
- Emisii de evacuare reduse
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si aer conditionat
- Repararea elementelor caroseriei
- Uși, capace și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
