Îndepărtare
1. Scoateți capacele mecanismului supapei (capacele) (vezi secțiunea 4) și galeria de admisie (vezi secțiunea 5).
2. Începând de la partea curelei trapezoidale poliuretanice, deșurubați piulițele de montare a culbutorului supapei una câte una și deconectați culbutoarele, piulițele și suporturile culbutorului supapei (vezi ilustrația). Așezați fiecare ansamblu de basculă separat în pungi de plastic etichetate pentru a evita amestecarea lor la instalarea ansamblului.
6.2. Deșurubați piulițele culbutorului supapei (arătat prin săgeți)
Notă: Dacă trebuie doar să demontați culbutoarele, slăbiți piulițele culbutoarelor și rotiți culbutoarele pentru a face loc pentru a le demonta.
3. După scoaterea tijelor, depozitați-le separat pentru a evita confuzia în timpul instalării (vezi ilustrația).
6.3. O cutie de carton cu găuri poate fi folosită pentru depozitarea tijelor supapelor; acest lucru va asigura că sunt instalate corect. Inscripția de pe cutie indică direcția către cutia de viteze
Notă: La asamblarea unității, rețineți că tijele galeriei de admisie și evacuare au lungimi diferite.
Examinare
4. Inspectați fiecare culbutor pentru uzură, fisuri sau alte deteriorări, în special la întâlnirea dintre culbutori și tijele supapelor.
5. Verificați starea soclurilor balamalelor și suprafața lonjeroanelor din toate culbutoarele supapelor. Căutați semne de abraziune metalică, fisuri în zonele de stres și modele neobișnuite de uzură. Dacă culbutoarele supapelor sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți-le cu unele noi; instalați și amortizoare noi în același timp.
6. Asigurați-vă că orificiile din toate culbutoarele de pe partea de montare a culbutorului nu sunt înfundate.
7. Verificați tijele pentru a depista fisuri și semne de uzură severă. Rotiți fiecare tijă peste sticlă pentru a verifica dacă este îndoită.
Instalare
8. Aplicați un strat de ulei de motor sau vaselină cu sulfură de molibden pe capetele inferioare ale tijelor supapelor și instalați-le la locul lor. Asigurați-vă că fiecare este așezat complet în soclul tijei de împingere.
9. Aplicați un strat de vaselină pe bază de molibden pe capetele tijelor supapelor și pe capetele superioare ale tijelor supapelor.
10. Pentru a evita deteriorarea suprafețelor de contact, aplicați un strat de vaselină pe bază de molibden pe amortizoare înainte de a stabili presiunea de funcționare în motor. Instalați în pozițiile lor balansierele supapelor, suporturile și, după ce ați înșurubat piulițele, strângeți-le după cum urmează: după ce ați instalat pistonul N1 în PMT, rotiți piulițele de reglare ale supapelor de admisie cu încă 1-1/2 rotații după atingerea punctului de joc zero în mecanismul supapelor pentru cilindrii 1, 5 și 6. Faceți același lucru cu supapele de evacuare pentru cilindrii 1, 2 și 3. După strângerea piulițelor, asigurați-vă că tijele sunt așezate corespunzător în balansoarele supapelor. Apoi, setați pistonul celui de-al 4-lea cilindru în poziția TDC și se strâng piulițele de reglare ale supapelor de admisie cu 1-1/2 rotații după atingerea punctului de joc zero pentru cilindrii 2, 3 și 4 și se face același lucru cu supapele de evacuare pentru cilindrii 4, 5 și 6.
Notă: Punctul de joc zero este atins atunci când tija pistonului nu se mai rotește ușor cu piulița culbutorului strânsă.
11. Instalați capacele supapelor și galeria de admisie.