Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧
Îndepărtare
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4, secțiunea 2).
2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1, secțiunea 29).
4. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului. Dacă galeria de admisie trebuie înlocuită, scoateți termostatul (vezi capitolul 3, secțiunea 3).
5. Deconectați conectorii electrici ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire și ai comutatorului de temperatură pentru recircularea gazelor de eșapament (EGR) (vezi capitolul 6, secțiunile 4 și 7).
6. Dacă intenționați să înlocuiți galeria de admisie, scoateți corpul clapetei de accelerație (vezi capitolul 4, secțiunea 12); dacă intenționați să reutilizați galeria de admisie, nu este nevoie să demontați corpul clapetei de accelerație.
7. Dacă intenționați să înlocuiți galeria de admisie, scoateți supapa EGR (vezi capitolul 6, secțiunea 7).
8. Scoateți capacele supapelor (vezi secțiunea 4).
9. Slăbiți șuruburile de montare a galeriei de admisie (vezi ilustrația) și scoateți galeria de admisie. Nu introduceți o pârghie între distribuitor și chiulase, deoarece acest lucru poate deteriora suprafețele de etanșare din aluminiu moale ale garniturii. Dacă instalați un colector nou, transferați toate piesele și senzorii în acesta.
5.9. Galeria de admisie este fixată cu nouă șuruburi și două piulițe (arătat prin săgeți); secvența numerică prezentată în ilustrație este valabilă numai pentru strângerea șuruburilor (piulițelor) galeriei de admisie în timpul asamblării - acestea trebuie slăbite în ordine inversă
10. Tăiați garniturile vechi ale galeriei de admisie așa cum se arată în ilustrație; scoate-le.
5.10 Pentru a scoate garniturile vechi ale galeriei de admisie (sau instalați altele noi), tăiați garniturile vechi pe alocuri (arătat prin săgeți) în spatele gratiilor, unde se desfășoară în fâșii înguste în spatele gratiilor
Instalare
Notă: Suprafețele de contact ale chiulasei, blocului cilindrilor și galeriei de admisie trebuie să fie perfect curate înainte de instalarea galeriei de admisie.
11. Folosiți o racletă pentru a îndepărta urmele de material de etanșare și garnituri, apoi curățați suprafețele de contact cu diluant de lac sau acetonă. Dacă pe suprafețele de etanșare sau grăsime rămân urme de material de etanșare sau grăsime la instalarea colectorului, pot apărea scurgeri de ulei prin aceste zone. Folosiți un aspirator pentru a îndepărta orice material de etanșare care ar fi putut cădea în orificiile de admisie sau în canelurile tacheților.
12. Curățați filetele din găuri cu un tarod de dimensiunea corespunzătoare, apoi îndepărtați așchiile din găuri cu un jet de aer comprimat.
Atenție: Când utilizați aer comprimat, purtați ochelari de protecție sau o mască de protecție pentru a vă proteja ochii!
13. Aplicați pe creasta frontală și posterioară a blocului cilindrilor, care trece între capetele cilindrilor, o picătură de etanșant RTV vulcanizabil la temperatura camerei, cu diametrul de 3/16 inch (5 mm) (vezi ilustrația).
5.13. Aplicați o picătură de material de etanșare pe marginile dintre chiulase (arătat prin săgeți) sau instalați garnituri pe ele
Notă: Unele kituri de garnituri au etanșări frontale care pot fi utilizate aici în locul materialului de etanșare.
14. Tăiați garnituri noi ale galeriei de admisie în aceleași locuri unde au fost tăiate cele vechi și instalați-le.
15. Coborâți cu grijă galeria de admisie în poziție și strângeți șuruburile (piulițele) manual.
16. Strângeți șuruburile (piulițele) în două etape, urmând secvența indicată în Ilustrația 5.9, până când toate sunt strânse la cuplul necesar specificat în secțiunea "Cupluri de strângere" din acest capitol.
17. Instalați piesele rămase în ordine inversă.
18. Schimbați uleiul și filtrul de ulei, umpleți sistemul de răcire (vezi Capitolul 1, secțiunile 12 şi 29). Porniți motorul și verificați dacă sistemul prezintă scurgeri.