2. Deși unele surse recomandă schimbarea filtrului de ulei la fiecare două schimburi de ulei, costul redus al filtrului de ulei și ușurința relativă a instalării acestuia sugerează că ar trebui instalat un filtru nou de fiecare dată când se schimbă uleiul.
3. Adunați toate uneltele și materialele necesare înainte de a începe lucrul (vezi ilustrația).
12.3. Aceste unelte sunt necesare la schimbarea uleiului de motor și a filtrului:
1 - Tavă de scurgere - trebuie să fie puțin adâncă, dar lată, pentru a preveni stropirea cu ulei
2 - Mănuși de cauciuc - când scoateți dopul de scurgere și filtrul, mâinile vă vor păta de ulei (mănușile vor preveni și arsurile)
3 - Prelungire - Uneori, dopul de golire a baiei de ulei este strâns foarte tare și va fi necesară o prelungire pentru a mări efectul de levier pentru a-l deșuruba
4 - Cap de priză - utilizat cu extensie
5 - O cheie specială pentru scoaterea filtrului de ulei este o cheie cu o bandă metalică
6 - Cheie pentru filtru de ulei - Acest tip de cheie se potrivește în partea de jos a filtrului și poate fi rotită folosind un clichet sau o cheie tubulară (există chei de diferite dimensiuni pentru diferite tipuri de filtre)
4. De asemenea, ar trebui să aveți o cârpă pentru a șterge orice ulei vărsat. Accesul la partea inferioară a vehiculului este mult îmbunătățit dacă vehiculul poate fi ridicat cu un platformă elevatoare.
Atenție! Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric.
5. Dacă schimbați uleiul de sub vehicul pentru prima dată, familiarizați-vă cu amplasarea dopului de golire a uleiului și a filtrului de ulei. Componentele motorului și ale sistemului de evacuare vor fi fierbinți în timpul funcționării, așa că acordați atenție amplasării lor pentru a evita atingerea lor în timp ce lucrați sub vehicul.
6. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Dacă este nevoie de ulei nou sau de unelte noi, folosiți timpul de încălzire pentru a aduna tot ce aveți nevoie pentru lucrare. Tipul de ulei necesar poate fi găsit în subsecțiunea "Uleiuri și fluide recomandate" la începutul acestui capitol.
7. Când uleiul de motor se încălzește (după ce uleiul de motor se încălzește, acesta curge mai bine și, odată cu uleiul, se îndepărtează mai multă murdărie și sedimente de pe fundul acestuia), ridicați și sprijiniți vehiculul. Asigurați-vă că este fixat bine.
8. Așezați toate uneltele, cârpele și ziarele necesare sub mașină. Așezați o tavă de scurgere sub dopul de scurgere. Rețineți că la început uleiul va curge sub presiune.
9. Aveți grijă să nu atingeți părțile fierbinți ale sistemului de evacuare. Deșurubați dopul de golire din partea inferioară a băii de ulei (vezi ilustrația). Dacă uleiul este prea fierbinte, este recomandat să purtați mănuși atunci când scoateți capacul.
12.9. Bușonul de golire a uleiului de motor este situat în partea din spate a baiei de ulei. De obicei este foarte strâns, așa că folosiți o cheie tubulară pentru a evita deteriorarea marginilor hexagonale
10. Lăsați uleiul vechi să se scurgă în tigaie. Pe măsură ce debitul de ulei încetinește și se transformă într-o picătură, poate fi necesară mutarea baiei de ulei mai mult sub motor.
11. După ce s-a scurs uleiul, ștergeți dopul de golire cu o cârpă curată. Particulele mici de metal se pot lipi de bujie și pot contamina uleiul nou.
12. Curățați zona din jurul orificiului dopului de golire și reinstalați-l. Strângeți bine dopul cu o cheie. Dacă aveți o cheie dinamometrică, folosiți-o pentru a strânge.
13. Mutați baia de ulei la locul ei, sub filtrul de ulei.
14. Pentru a slăbi filtrul de ulei, folosiți o cheie specială pentru filtru de ulei (vezi ilustrația). Un lanț sau o bandă metalică dintr-o cheie poate deteriora carcasa filtrului de ulei, dar acest lucru nu contează, deoarece în orice caz filtrul va fi impropriu pentru utilizare ulterioară.
12.14. De obicei, filtrul de ulei este, de asemenea, strâns foarte strâns, iar pentru a-l deșuruba este necesară o cheie specială (nu folosiți această cheie pentru a strânge noul filtru!)
15. Deșurubați complet filtrul vechi. Ai grijă - e plin de ulei. Scurgeți uleiul din filtru în tava de colectare.
16. Comparați filtrul vechi cu cel nou pentru a vă asigura că sunt de același tip.
17. Folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta tot uleiul, murdăria și sedimentele din zona în care a fost montat filtrul de ulei pe motor. Uită-te la filtrul vechi și asigură-te că garnitura de cauciuc nu este lipită de motor. Dacă se întâmplă acest lucru, scoateți garnitura.
18. Aplicați o cantitate mică de ulei pe garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei (vezi ilustrația), și turnați și o cantitate mică de ulei proaspăt în el. Presiunea uleiului nu se va acumula în motor până când pompa nu a umplut filtrul cu ulei, așa că o umplere parțială va reduce timpul de funcționare a motorului fără ulei.
12.18. Ungeți garnitura filtrului de ulei cu ulei de motor curat înainte de a instala filtrul pe motor
19. Instalați noul filtru pe motor conform recomandărilor de strângere a filtrului ștanțate pe carcasa filtrului sau furnizate pe cutia filtrului. Majoritatea producătorilor de filtre nu recomandă utilizarea unei chei pentru filtrul de ulei la strângere, deoarece acest lucru poate strânge prea mult conexiunea și deteriora garnitura.
20. Îndepărtați toate echipamentele, cârpele etc. de sub vehicul. Aveți grijă să nu vărsați ulei din tava de scurgere. Coborâți mașina.
21. Deplasați-vă în compartimentul motorului și localizați capacul rezervorului de ulei.
22. Turnați ulei curat prin orificiul de umplere. Poți folosi o pâlnie.
23. Turnați trei litri de ulei curat în motor. Așteptați câteva minute și lăsați uleiul să se scurgă în vas, apoi verificați nivelul pe jojă (vezi dacă este necesarsecțiunea 4). Dacă nivelul uleiului de mai sus $ "ADD", porniți motorul pentru a da un nou ceasul umple toate canalele de ungere.
24. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ 1 minut, apoi opriți-l. Verificați sub vehicul pentru a vedea dacă există scurgeri prin orificiul de scurgere al baiei de ulei și în jurul filtrului de ulei. Dacă există o scurgere în oricare dintre aceste locuri, strângeți conexiunile cu o forță mai mare.
25. După ce uleiul nou a circulat prin circuitul de ungere și filtrul este plin, verificați din nou nivelul uleiului folosind joja și completați dacă este necesar.
26. În primele câteva călătorii după un schimb de ulei, faceți-vă un obicei din a verifica frecvent dacă există scurgeri și nivelul uleiului.
27. Uleiul vechi scurs din motor nu poate fi reutilizat. Stațiile de reciclare a uleiului, atelierele de reparații auto și benzinăriile acceptă de obicei ulei care poate fi curățat și reutilizat.