2. Verificați țevile de eșapament și racordurile lor pentru scurgeri, coroziune și deteriorare. Asigurați-vă că toate suporturile și suporturile sunt în stare bună și strânse (vezi ilustrația).
15.2. Verificați suporturile din cauciuc ale sistemului de evacuare pentru a nu exista fisuri sau deteriorari
3. Verificați partea inferioară a corpului pentru găuri, coroziune, cusături deschise etc., care ar putea permite gazelor de evacuare să scape în atmosferă. Sigilați toate deschiderile corpului cu silicon sau chit pentru corp.
4. Cauzele trosnetului și a altor zgomote în timpul funcționării motorului pot fi găsite adesea și în sistemul de evacuare, în special pe suporturi și suspensie. Încercați să mutați țevile, toba de eșapament și catalizatorul. Dacă aceste părți sunt în contact cu caroseria sau piesele suspensiei, asigurați sistemul de evacuare cu elemente de fixare noi.
5. Verificați starea curentă a motorului inspectând interiorul țevii de evacuare. Depunerile de evacuare sunt aici indicatori de reglare a motorului. Dacă conducta este neagră și acoperită cu funingine sau acoperită cu depuneri albe, motorul trebuie reglat, inclusiv o verificare și o reglare amănunțită a sistemului de combustibil.