Dacă plăcuțele de cauciuc de suspensie ale sistemului de evacuare sunt deteriorate, în timp ce mașina este în mișcare sau când motorul este pornit, se pot auzi bătăi sub partea inferioară a mașinii din cauza atingerii părților sistemului de pe caroserie.
Pernele pot fi rupte, își pot pierde elasticitatea, pot avea crăpături și lacrimi.
Pernele de suspensie ale amortizoarelor principale, suplimentare și ale țevii intermediare diferă oarecum unele de altele în ceea ce privește designul, dar sunt aceleași în metoda de atașare.
Operațiunile sunt afișate pe perna suspensiei din față a tobei de eșapament principal.
Restul plăcuțelor de suspensie sunt îndepărtate și instalate în același mod.
Pulverizați orificiile pernei, care includ toba de eșapament și suporturile caroseriei, cu un lubrifiant siliconic, cum ar fi lubrifiantul siliconic spray de la Permatex.
Cu o mână sau indicând cu o șurubelniță, tragem perna din suportul tobei de eșapament principal.
Tragem perna de pe suportul corpului și o scoatem.
Dacă perna urmează să fie înlocuită, aceasta poate fi îndepărtată și din suporturi prin tăiere cu un cuțit.
Înainte de a instala o pernă nouă, curățați suporturile și pulverizați orificiile din pernă cu unsoare siliconică.