Pentru a evita arsurile, se recomandă începerea lucrărilor după ce sistemul de evacuare s-a răcit.
Deconectam flanșele țevii intermediare și convertizorul catalitic și scoatem garnitura de etanșare (vezi Scoaterea conductei intermediare).
Folosind o priză de 12 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează scutul termic..
… și o scoatem.
Pentru a ușura operarea ulterioară, scoateți vârful firului de înaltă tensiune din bujia celui de-al doilea cilindru.
Lichid penetrant ("cheie lichidă") Udăm piulițele știfturilor care fixează flanșa convertizorului catalitic de flanșa galeriei de evacuare cu un lichid special penetrant.
Folosind o priză de 14 mm cu prelungire, deșurubați cele trei piulițe care fixează flanșele catalizatorului și galeria de evacuare (pentru claritate, vârful firului de înaltă tensiune al bujiei primului cilindru a fost îndepărtat).
Se demontează convertizorul catalitic..
... și o garnitură de etanșare.
Instalăm convertizorul catalitic în ordine inversă.
Inlocuim garniturile de etansare din imbinarile flanselor conductei intermediare cu catalizatorul si catalizatorul cu galeria de evacuare cu altele noi.
(Articolul este retipărit de pe site CHEVYMAN.ru)