За да избегнете изгаряния, се препоръчва да започнете работа след охлаждане на изпускателната система.
Разединяваме фланците на междинната тръба и каталитичния конвертор и отстраняваме уплътнителното уплътнение (виж. Премахване на междинната тръба).
С помощта на 12 mm гнездо развийте трите болта, закрепващи топлинния щит..
…и го сваляме.
За да улесните последващата операция, отстранете върха на високоволтовия проводник от запалителната свещ на втория цилиндър.
Проникваща течност ("течен ключ") Намокряме гайките на шпилките, които закрепват фланеца на катализатора към фланеца на изпускателния колектор със специална проникваща течност.
С помощта на 14 мм гнездо с удължител развийте трите гайки, закрепващи фланците на катализатора и изпускателния колектор (за по-голяма яснота, върха на високоволтовия проводник на свещта на първия цилиндър е отстранен).
Премахване на катализатора..
…и уплътнителен уплътнител.
Инсталираме каталитичния конвертор в обратен ред.
Сменяме уплътненията във връзките на фланците на междинната тръба с катализатора и катализатора с изпускателния колектор с нови.