Pentru a evita arsurile, se recomandă începerea lucrărilor după ce sistemul de evacuare s-a răcit.
Deconectați cablajul senzorului de concentrație de oxigen de la cablajul sistemului de management al motorului (Scoaterea senzorului de control al concentrației de oxigen).
Deconectam flanșele țevii intermediare și convertizorul catalitic și scoatem garnitura de etanșare (vezi Scoaterea conductei intermediare).
Folosind o cheie sau un cap de 12 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează scutul termic..
...și apoi îl scoatem, scoțând blocul de cabluri al senzorului de control al concentrației de oxigen din orificiu.
Folosind lichid penetrant, umeziți piulițele știfturilor care fixează flanșa convertizorului catalitic pe flanșa galeriei de evacuare.
Folosind o priză de 14 mm cu prelungire, deșurubați cele trei piulițe care fixează știfturile flanșei catalizatorului și galeria de evacuare.
Scoatem catalizatorul si garnitura de etansare.
Instalăm convertizorul catalitic în ordine inversă.
Inlocuim garniturile de etansare din imbinarile flanselor conductei intermediare cu catalizatorul si catalizatorul cu galeria de evacuare cu altele noi.
Articolul original este pe site: ChevyMan