Dacă plăcuțele de cauciuc de suspensie ale sistemului de evacuare sunt deteriorate, în timp ce mașina este în mișcare sau când motorul este pornit, se pot auzi bătăi sub partea inferioară a mașinii din cauza atingerii părților sistemului de pe caroserie. Pernele pot fi rupte, își pot pierde elasticitatea, pot avea crăpături și lacrimi.
Pernele de suspensie ale principalului, două amortizoare suplimentare și conducta intermediară diferă oarecum una de cealaltă ca design, dar sunt aceleași în metoda de atașare. Operațiunile sunt afișate pe perna de suspensie din spate a eșapei de eșapament principal.
Restul plăcuțelor de suspensie sunt îndepărtate și instalate în același mod.
Pulverizăm orificiile pernei, care includ toba de eșapament și suporturile caroseriei, cu unsoare siliconică.
Cu o mână sau cu o șurubelniță, tragem perna din suportul tobei principale.
Tragem perna de pe suportul corpului și o scoatem. Dacă perna urmează să fie înlocuită, aceasta poate fi îndepărtată și din suporturi prin tăiere cu un cuțit.
Înainte de a instala o pernă nouă, curățați suporturile și pulverizați orificiile din pernă cu unsoare siliconică.