Scoatem senzorul cu contactul oprit.
Mutăm blocul cablajului sistemului de management al motorului din suportul din plastic atașat la suport.
Prin apăsarea blocării blocului cablajului sistemului de management al motorului, deconectam blocul cablajului senzorului de la acesta.
Scoateți scutul termic al galeriei de evacuare (vezi Scoaterea convertorului catalitic).
Folosind o cheie cu cap deschis de 22 mm, deșurubați senzorul de control al concentrației de oxigen (o cheie standard nu poate fi folosită din cauza spațiului mic dintre hexagonul senzorului și flanșa distribuitorului).
Dacă cheia cu cap deschis nu reușește să deșurubați senzorul..
… îl deșurubam folosind o cheie tubulară de 22 mm.
Scoatem senzorul de control al concentrației de oxigen.
Instalăm senzorul de concentrație de oxigen în ordine inversă. Pentru a preveni "lipirea" senzorului de colector în timpul funcționării vehiculului, înainte de a instala senzorul, aplicați un strat subțire de aditiv antigripător pentru temperatură înaltă pe bază de grafit pe partea sa filetată.
[Articolul este retipărit de pe site: chevyman.ru]