Demontăm senzorul cu contactul oprit.
Mutăm de la suportul din plastic, fixat pe suport, blocul cablajului sistemului de control al motorului.
Prin apăsarea zăvorului blocului cablajului sistemului de management al motorului, deconectam blocul cablajului senzorului de la acesta.
Scoaterea scutului termic al galeriei de evacuare (cm. Scoaterea convertorului catalitic).
Cheia cu cap deschis "22" oprește senzorul de control al concentrației de oxigen (cheia inelară standard nu poate fi utilizată din cauza spațiului mic dintre hexagonala senzorului și flanșa distribuitorului).
Dacă cheia cu cap deschis nu a reușit să deșurubați senzorul..
... o oprim cu ajutorul unei chei tubulare "până la 22".
Scoatem senzorul de control al concentrației de oxigen.
Instalați senzorul de concentrație de oxigen în ordine inversă. Pentru ca, în timpul funcționării mașinii, senzorul să nu se "lipească" de colector, înainte de a instala senzorul pe partea sa filetată, aplicăm un strat subțire de aditiv anti-gripare la temperatură ridicată pe bază de grafit.