Scoatem senzorul cu contactul oprit. Scoateți apărătoarea de noroi dreapta din compartimentul motor (vezi Scoaterea apărătoarelor de noroi din compartimentul motorului).
Mutam blocul cablaj al sistemului de management al motorului din suportul din plastic, fixat de jos pe radiatorul sistemului de racire.
Prin apăsarea pârghiei de blocare a conectorului cablajului Prin apăsarea pârghiei de blocare a conectorului cablajului al sistemului de management al motorului..
…deconectăm conectorii cablajului sistemului de management al motorului și cablajului senzorului de diagnosticare a concentrației de oxigen.
Trecem blocul cablajului senzorului prin inelul cheii cu cap deschis de 22 mm și punem inelul cheii pe hexagonul senzorului.
Întorcând cheia în sens invers acelor de ceasornic, deșurubam senzorul din orificiul din conducta intermediară..
…și scoateți senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen.
Instalăm senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen în ordine inversă. Pentru a preveni "lipirea" senzorului de țeava intermediară în timpul funcționării vehiculului, aplicați un strat subțire de aditiv anti-gripător pentru temperatură înaltă pe bază de grafit pe partea filetată a senzorului înainte de a-l instala.
[Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site «ChevyMan»]