Уклањамо сензор са искљученим паљењем. Уклоните десни блатобран из моторног простора (види Уклањање блатобрана у моторном простору).
Блок снопа ожичења система за управљање мотором померамо са пластичног држача, причвршћеног одоздо на хладњаку система за хлађење.
Притиском на полугу за закључавање конектора кабла Притиском на полугу за закључавање конектора свежња система за управљање мотором…
…одспојимо конекторе снопа ожичења система управљања мотором и кабловског свежња дијагностичког сензора концентрације кисеоника.
Провлачимо блок кабелског свежња сензора кроз прстен отвореног кључа од 22 мм и стављамо прстен кључа на шестоугао сензора.
Окретањем кључа у смеру супротном од казаљке на сату, одврћемо сензор из рупе у међуцеви..
…и уклоните дијагностички сензор концентрације кисеоника.
Дијагностички сензор концентрације кисеоника инсталирамо обрнутим редоследом. Да бисте спречили да се сензор "залепи" за међуцев у току рада возила, нанесите танак слој високотемпературног адитива против загријавања на бази графита на навојни део сензора пре него што га инсталирате.