Датчик демонтуємо при вимкненому запалюванні. Знімаємо правий щитозахисний щиток моторного відсіку (див. Зняття брудозахисних щитків моторного відсіку).
Зсуваємо з пластмасового тримача, закріпленого знизу на радіаторі системи охолодження, колодку джгута проводів системи керування двигуном.
Натиснувши фіксатор колодки джгута Натиснувши фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном
…роз'єднуємо колодки джгута проводів системи керування двигуном та джгута проводів діагностичного датчика концентрації кисню.
Продаємо через кільце накидного ключа "на 22" колодку джгута проводів датчика і надягаємо кільце ключа на шестигранник датчика.
Повертаючи ключ проти годинникової стрілки, вивертаємо датчик з отвору в проміжній трубі
…і знімаємо діагностичний датчик концентрації кисню.
Встановлюємо діагностичний датчик концентрації кисню у зворотній послідовності. Щоб у процесі експлуатації автомобіля датчик не "прикипів" до проміжної труби, перед встановленням на різьбову частину датчика наносимо тонким шаром протизадирну високотемпературну присадку на основі графіту.
[Стаття була передрукована із сайту: chevyman]