Senzorul măsoară conținutul de oxigen din gazele de eșapament și transformă valoarea măsurată într-o tensiune de semnal, care este furnizată unității electronice de control a motorului. Folosind semnalele senzorilor, ECU controlează injecția de combustibil în așa fel încât să obțină compoziția calculată a amestecului aer-carburant.
Dacă senzorul de concentrație de oxigen este defect, toxicitatea gazelor de eșapament poate crește dramatic.
AVERTIZĂRI: Deoarece senzorul de control al concentrației de oxigen este o componentă cheie a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament, trebuie utilizate numai piese de schimb de înaltă calitate. Pentru a evita deteriorarea, senzorul trebuie scos și instalat numai folosind unelte adecvate. Dacă senzorul este refolosit, firele trebuie tratate cu o pastă specială de montaj. În acest caz, evitați să puneți pasta pe tubul de protecție, deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni ale senzorului. Noii senzori de concentrație de oxigen de la producători de top sunt pre-tratați cu pastă. În final, trebuie respectat cuplul de strângere specificat de producător, de obicei 40-60 Nm. Senzorul de concentrație de oxigen necesită o manipulare atentă pentru a evita deteriorarea mecanică (de exemplu, din cauza unei căderi). Deoarece senzorul atrage aer de referință prin carcasă, acesta nu poate fi tratat cu spray de contact sau lubrifiant. Când dirijați cablajul, evitați contactul cu părțile fierbinți ale motorului și cu părțile mobile.
Veți avea nevoie de un slit cheie "22".
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Deconectați blocul cablajului senzorului de control al concentrației de oxigen prin strângerea clemei pentru fixarea acestuia.
3. Deșurubați senzorul de la colectorul catenar.
4. Instalați senzorul de control al concentrației de oxigen în ordinea inversă a demontării.
[Articolul se bazează pe date de pe site: ChevyMan]