Verificăm starea țevilor de frână. Tuburile trebuie să fie bine fixate în suporturi și nu trebuie să aibă lovituri, deteriorări mecanice, coroziune profundă sau urme de scurgere de lichid de frână.
Nu trebuie să existe crăpături, rupturi sau abraziuni pe furtunurile de frână.
Verificăm starea fiecărui furtun creând presiunea lichidului în sistemul de frânare. Pentru a face acest lucru, asistentul trebuie să apese ferm pedala de frână și să o țină apăsată în timpul inspecției. Nu este permisă apariția de umflare a cauciucului sau scurgeri de lichid de frână din furtun și vârfuri. Dacă se detectează daune, înlocuim furtunurile ca set.
Verificăm starea și gradul de uzură al plăcuțelor și discurilor de frână ale roților din față și din spate.
Pentru a verifica, scoateți toate roțile una câte una.
Prin fereastra etrierului roții din față evaluăm grosimea plăcuțelor de frână.
Înlocuim plăcuțele de frână ale roților din față cu un set dacă grosimea oricăreia dintre plăcuțe (căptușeală de frecare cu baza pantofului) a atins valoarea maximă admisă –– 7,0 mm (vezi Înlocuirea plăcuțelor de frână față).
Întorcând discul de frână, inspectăm suprafețele sale de lucru pe ambele părți. Nu ar trebui să existe crăpături sau caneluri adânci pe suprafețele de lucru ale discului.
Folosind un șubler, măsurăm grosimea discului, care ar trebui să fie de cel puțin 22,0 mm. Mai mult, în diferite părți ale discului nu ar trebui să difere cu mai mult de 0,1 mm.
Dacă, în urma uzurii, pe diametrul maxim al discului s-a format o flanșă înaltă, ceea ce împiedică o măsurare precisă, scoatem flanșa folosind o pilă sau altă metodă, sau măsuram grosimea discului cu un micrometru.
Inlocuim discul de frana cu defecte ale suprafetelor de lucru sau uzura extrema.
Prin fereastra etrierului de frână a roții din spate evaluăm grosimea garniturilor plăcuțelor de frână.
Înlocuim plăcuțele de frână ale roților din spate cu un set dacă grosimea căptușelii de frecare (excluzând baza pantofului) oricare dintre plăcuțe a atins valoarea maximă admisă –– 2,0 mm (vezi Înlocuirea plăcuțelor de frână ale roților din spate).
Prin analogie cu discurile de frână față, măsurăm grosimea discurilor din spate cu un etrier, care ar trebui să fie de cel puțin 8,0 mm. În plus, în diferite părți ale discurilor nu ar trebui să difere cu mai mult de 0,1 mm.
Inlocuim discul de frana cu defecte ale suprafetelor de lucru sau uzura extrema.
Verificăm funcționalitatea frânei de parcare. Cursa completă a pârghiei frânei de parcare ar trebui să fie de 7-8 dinți (clicuri) ai dispozitivului de clichet sectorial. Dacă este necesar, reglați frâna de parcare (vezi Reglarea frânei de parcare).
Articolul este retipărit de pe site: chevyman