Перевіряємо стан гальмівних трубок. Трубки повинні бути надійно закріплені в тримачах і не повинні мати вм'ятин, механічних пошкоджень, глибокої корозії, а також слідів гальмівної рідини.
На гальмівних шлангах не повинно бути тріщин, розривів та потертостей.
Перевіряємо стан кожного шланга, створивши тиск рідини у гальмівній системі. Для цього помічник повинен натиснути педаль гальма і утримувати її під час огляду. Поява здуття гуми або течі гальмівної рідини зі шланга та його наконечників не допускається. При виявленні пошкоджень замінюємо шланги на комплект.
Перевіряємо стан та ступінь зносу колодок та дисків гальмівних механізмів передніх та задніх коліс.
Для перевірки знімаємо почергово усі колеса.
Через вікно гальмівного супорта переднього колеса оцінюємо товщину гальмівних колодок.
Замінюємо комплектом колодки гальмівних механізмів передніх коліс, якщо товщина будь-якої з колодок (фрикційної накладки з основою колодки) досягла граничної допустимої величини -- 7,0 мм (див. Заміна колодок гальмівних механізмів передніх коліс).
Повертаючи диск гальмівного механізму, оглядаємо його робочі поверхні з обох боків. На робочих поверхнях диска не повинно бути тріщин та глибоких борозен.
Штангенциркулем вимірюємо товщину диска, яка має бути не менше 22,0 мм. При цьому в різних частинах диска вона не повинна відрізнятись більш ніж на 0,1 мм.
Якщо в результаті зношування на максимальному діаметрі диска утворився високий буртик, який заважає зробити точний вимір, видаляємо буртик за допомогою напилка або іншим способом, або вимірюємо товщину диска мікрометром.
Гальмівний диск із дефектами робочих поверхонь або граничним зношуванням замінюємо.
Через вікно гальмівного супорта заднього колеса оцінюємо товщину накладок гальмівних колодок.
Замінюємо комплектом колодки гальмівних механізмів задніх коліс, якщо товщина фрикційної накладки (без урахування основи колодки) будь-який з колодок досягла граничної допустимої величини -- 2,0 мм (див. Заміна колодок гальмівних механізмів задніх коліс).
За аналогією з гальмівними дисками передніх коліс вимірюємо штангенциркулем товщину задніх дисків, яка має бути не менше 8,0 мм. При цьому в різних частинах дисків вона не повинна відрізнятись більш ніж на 0,1 мм.
Гальмівний диск із дефектами робочих поверхонь або граничним зношуванням замінюємо.
Перевіряємо працездатність гальма стоянки. Повний хід важеля гальма стоянки повинен становити 7–8 зубців (клацань) храпового пристрою сектора. При необхідності регулюємо гальмо стоянки (див. Регулювання гальма стоянки).
[Інформація взята з офіційного сайту: CHEVYMAN.RU]