Повний хід важеля приводу гальма стоянки повинен становити 7-10 зубців (клацань) храпового пристрою сектора важеля.
Для регулювання гальма стоянки
…знімаємо тримач склянок.
Викруткою підтягуємо заглушку
…і виймаємо її з облицювання тунелю підлоги.
Вивішуємо задні колеса.
Піднімаємо важіль гальма стоянки на 2 зубці (клацання) храпового пристрою.
Високою головкою "на 12" обертаємо регулювальну гайку за годинниковою стрілкою, натягуючи троси доти, доки задні колеса повертаються з невеликим зусиллям.
Після цього повністю опускаємо важіль гальма стоянки, задні колеса при цьому повинні обертатися вільно.
Перевіряємо регулювання гальма стоянки - при повному ході важеля 7-10 зубців храпового пристрою задні колеса не повинні обертатися. При потребі повторюємо регулювання. У тому випадку, якщо неможливо відрегулювати гальмо стоянки, регулюємо зазор між колодками гальма стоянки і циліндричної диска гальмівного механізму.
Для цього повністю опускаємо важіль гальма стоянки. Знімаємо диск гальмівного механізму (див. Зняття диска гальмівного механізму заднього колеса).
Викруткою підтягуємо заглушку
…і виймаємо її із диска гальмівного механізму.
Повертаємо диск так, щоб отвір у ньому розташувався знизу.
Через отвір у диску, викруткою повертаємо гайку регулятора за годинниковою стрілкою (вгору), доки колесо стане провертатися з невеликим зусиллям.
Для наочності показуємо налаштування зі знятим диском гальмівного механізму.
Після цього повертаємо гайку регулятора у зворотний бік до тих пір, поки колесо не почне прокручуватися вільно. Перевіряємо регулювання гальма стоянки.