Úplný zdvih páky pohonu parkovacej brzdy by mal byť 7-10 zubov (cvaknutí) rohatkového zariadenia sektora páky.
Na nastavenie parkovacej brzdy…
...odstráňte držiak pohára.
Vypáčime zástrčku skrutkovačom..
…a odstránime ho z obloženia podlahového tunela.
Zavesíme zadné kolesá.
Nadvihnite páku parkovacej brzdy o 2 zuby (cvaknutie) rohatkového zariadenia.
Pomocou vysokej 12 mm objímky otočte nastavovaciu maticu v smere hodinových ručičiek a utiahnite káble, kým sa zadné kolesá s malou námahou otáčajú.
Potom úplne spustíme páku parkovacej brzdy; zadné kolesá by sa mali voľne otáčať.
Skontrolujeme nastavenie parkovacej brzdy - pri úplnom pohybe páky by sa 7-10 zubov rohatkového zariadenia nemali otáčať zadné kolesá. V prípade potreby zopakujte úpravu. Ak nie je možné nastaviť parkovaciu brzdu, upravte medzeru medzi doštičkami parkovacej brzdy a valcovým kotúčom brzdového mechanizmu.
Za týmto účelom úplne spustite páku parkovacej brzdy. Odstráňte brzdový kotúč (pozri Demontáž brzdového kotúča zadného kolesa).
Vypáčime zástrčku skrutkovačom..
...a odstránime ho z brzdového kotúča.
Disk otočíme tak, aby bol otvor v ňom umiestnený dole.
Cez otvor v disku pomocou skrutkovača otočte maticu regulátora v smere hodinových ručičiek (nahor), kým sa koleso s trochou námahy neotočí.
Pre názornosť zobrazujeme úpravu s odstráneným brzdovým kotúčom.
Potom otáčajte maticou regulátora v opačnom smere, kým sa koleso nezačne voľne otáčať. Skontrolujeme nastavenie parkovacej brzdy.