Поўны ход рычага прывада стаяначнага тормазу павінен складаць 7-10 зубцоў (пстрычак) храпавага прылады сектара рычага.
Для рэгулявання стаяначнага тормазу…
…здымаем трымальнік шклянак.
Адвёрткай паддзяваем заглушку…
…і вымаем яе з абліцоўвання тунэля падлогі.
Вывешваем заднія колы.
Паднімаем рычаг стаяначнага тормазу на 2 зубца (пстрычкі) храпавага прылады.
Высокай галоўкай на 12 круцім рэгулявальную гайку па гадзіннікавай стрэлцы, нацягваючы тросы датуль, пакуль заднія колы стануць пракручвацца з невялікім высілкам.
Пасля гэтага цалкам апускаем рычаг стаяначнага тормазу, заднія колы пры гэтым павінны круціцца вольна.
Правяраем рэгуляванне стаяначнага тормазу пры поўным ходзе рычага 7-10 зубцоў храпавай прылады заднія колы не павінны круціцца. Пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне. У тым выпадку, калі немагчыма адрэгуляваць стаяначны тормаз, рэгулюем зазор паміж калодкамі стаяначнага тормазу і цыліндрычнай дыска тармазнога механізму.
Для гэтага цалкам апускаем рычаг стаяначнага тормазу. Здымаем дыск тармазнога механізму (гл. Зняцце дыска тармазнога механізму задняга кола).
Адвёрткай паддзяваем заглушку…
…і вымаем яе з дыска тармазнога механізму.
Паварочваем дыск так, каб адтуліна ў ім размясцілася знізу.
Праз адтуліну ў дыску, адвёрткай паварочваем гайку рэгулятара па гадзіннікавай стрэлцы (уверх), датуль, пакуль кола стане пракручвацца з невялікім высілкам.
Для навочнасці паказваем рэгуляванне са знятай кружэлкай тармазнога механізму.
Пасля гэтага паварочваем гайку рэгулятара ў зваротны бок датуль, пакуль кола не пачне пракручвацца вольна. Правяраем рэгуляванне стаяначнага тормазу.
(Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: chevyman.ru)