Калі аўтамабіль эксплуатуецца ва ўмовах вялікай запыленасці мясцовасці ці пры нізкай якасці паліва, замену фільтра неабходна праводзіць часцей.
Паліўны фільтр размешчаны пад дном кузава справа перад паліўным бакам.
Паліва ў сістэме харчавання рухавіка знаходзіцца пад ціскам.
Таму перад абслугоўваннем сістэмы харчавання неабходна скінуць ціск паліва. Для гэтага пры выключаным запальванні…
…вымаем з мантажнага блока ў маторным адсеку засцерагальнік паліўнай помпы (Ef18).
Пускаем рухавік і даем яму папрацаваць на халастым ходу да прыпынку з-за выпрацоўкі паліва ў сістэме. Затым уключаем стартар на 2-3 з. У выніку ціск у паліўнай сістэме будзе скінуты.
Адлучаем провад "зазямленні" ад клемы на корпусе паліўнага фільтра.
Ключом або галоўкай "на 10" адварочваем стяжной ніт крапежнага хамута.
Здымаем провад.
Здымаем ахоўны кажух.
Канцом адвёрткі высоўваем фіксатар з наканечніка паліўнай трубкі…
…і здымаем наканечнік трубкі белага колеру.
Сціскаем "вусікі" пластмасавага фіксатара наканечніка паліўнай трубкі…
…і здымаем наканечнік трубкі чорнага колеру са штуцэра фільтра.
Выводзім паліўны фільтр з кранштэйна.
Усталеўваны фільтр у зваротнай паслядоўнасці.
Наканечнікі паліўных трубак апранаюць на штуцэры фільтра да зашчоўквання фіксатараў. Усталяваўшы засцерагальнік паліўнай помпы, уключаем запальванне і правяраем герметычнасць злучэнняў.