Калі аўтамабіль эксплуатуецца ва ўмовах вялікай запыленасці мясцовасці ці пры нізкай якасці паліва, замену фільтра неабходна праводзіць гушчару, чым паказана ў рэгламенце.
Паліўны фільтр размешчаны ў маторным адсеку і мацуецца да шчытка перадка.
Паліва ў сістэме харчавання рухавіка знаходзіцца пад ціскам. Таму перад абслугоўваннем сістэмы харчавання неабходна скінуць ціск паліва. Для гэтага пры выключаным запальванні…
…вымаем з мантажнага блока ў маторным адсеку засцерагальнік паліўнай помпы (EF 16).
Пускаем рухавік і даем яму папрацаваць на халастым ходу да прыпынку з-за выпрацоўкі паліва ў сістэме. Затым уключаем стартар на 2-3 з. У выніку ціск у паліўнай сістэме будзе скінуты.
Пасатыжамі сціскаем "вусікі" пластмасавага фіксатара наканечніка якая адводзіць паліўнай трубкі…
…і здымаем наканечнік са штуцэра фільтра.
Выводны паліўны фільтр з кранштэйна на шчытку перадка.
Сціснуўшы "вусікі" фіксатара, здымаем наканечнік якая падводзіць трубкі са штуцэра фільтра.
Усталеўваны фільтр у зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым..
…стрэлка на корпусе фільтра павінна быць накіравана да правага борта аўтамабіля.
Наканечнікі паліўных трубак апранаюць на штуцэры фільтра да зашчоўквання фіксатараў. Усталяваўшы засцерагальнік паліўнай помпы, уключаем запальванне і правяраем герметычнасць злучэнняў.
Паліўныя фільтры прадаюцца ў камплекце з пластмасавымі фіксатарамі.
Таму пры дэмантажы з аўтамабіля які адпрацаваў свой рэсурс фільтра можна не баяцца пашкодзіць фіксатары.
Пры ўсталёўцы ж новага фільтра не прыкладайце да фіксатараў празмерных высілкаў, каб не адламаць "вусікі".
Калі пасля замены паліўнага фільтра злучэнне штуцэра з паліўнай трубкай не забяспечвае герметычнасці, хутчэй за ўсё, чыннік крыецца ў пашкоджаным ушчыльняльным кольцы паліўнай трубкі. Для замены кольца скарыстайцеся тонкай адвёрткай або пінцэтам.
[Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта: ChevyMan.ru]