Ak je vozidlo prevádzkované v prašnom prostredí alebo s nekvalitným palivom, filter sa musí vymieňať častejšie, ako je uvedené v predpisoch.
Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore a je pripevnený k prednému štítu.
Palivo v palivovom systéme motora je pod tlakom. Preto je pred údržbou palivového systému potrebné uvoľniť tlak paliva. Ak to chcete urobiť, pri vypnutom zapaľovaní..
…odstránime poistku palivového čerpadla (EF 16) z montážneho bloku v motorovom priestore.
Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví v dôsledku vyčerpania paliva v systéme. Potom na 2–3 sekundy zapneme štartér. V dôsledku toho sa uvoľní tlak v palivovom systéme.
Pomocou klieští stlačte "antény" plastového držiaka špičky výstupnej palivovej rúrky..
…a vyberte špičku z filtra.
Vyberáme palivový filter z držiaka na prednom paneli.
Stlačením "antény" držiaka odstránime hrot prívodnej trubice z filtračnej vsuvky.
Filter inštalujeme v opačnom poradí. Zároveň…
…šípka na telese filtra by mala smerovať k pravej strane vozidla.
Špičky palivových rúrok nasadíme na fitingy filtra, kým svorky nezapadnú na miesto. Po inštalácii poistky palivového čerpadla zapnite zapaľovanie a skontrolujte tesnosť spojov.
Palivové filtre sa predávajú kompletne s plastovými sponami.
Pri demontáži filtra z vozidla, ktoré doslúžilo, sa preto nemusíte obávať poškodenia upevňovacích prvkov.
Pri inštalácii nového filtra nevyvíjajte nadmernú silu na upevňovacie prvky, aby ste neodlomili "antény".
Ak po výmene palivového filtra spojenie medzi vsuvkou a palivovým potrubím neposkytuje tesné tesnenie, najpravdepodobnejšou príčinou je poškodený tesniaci krúžok palivového potrubia. Na výmenu krúžku použite tenký skrutkovač alebo pinzetu.