Ha a járművet poros körülmények között vagy rossz minőségű üzemanyaggal üzemeltetik, a szűrőt az előírásokban előírtnál gyakrabban kell cserélni.
Az üzemanyagszűrő a motortérben található, és az első pajzshoz van rögzítve.
A motor üzemanyagrendszerében lévő üzemanyag nyomás alatt van. Ezért az üzemanyag-ellátó rendszer szervizelése előtt csökkenteni kell az üzemanyag nyomását. Ehhez kikapcsolt gyújtás mellett..
…eltávolítjuk az üzemanyag-szivattyú biztosítékát (EF 16) a motortérben lévő rögzítőblokkról.
Beindítjuk a motort, és hagyjuk alapjáraton járni, amíg a rendszerben lévő üzemanyag kimerülése miatt leáll. Ezután 2-3 másodpercre bekapcsoljuk az önindítót. Ennek eredményeként az üzemanyagrendszerben felszabadul a nyomás.
Fogó segítségével nyomja össze az üzemanyag-kifolyócső hegyének műanyag rögzítőjének "antennáit"..
…és távolítsa el a hegyet a szűrő szerelvényéről.
Távolítsuk el az üzemanyagszűrőt az előlapon lévő tartóból.
A rögzítő "antennáit" összenyomva eltávolítjuk a tápcső hegyét a szűrőgombról.
A szűrőt fordított sorrendben szereljük be. Egy időben…
…a szűrőházon lévő nyílnak a jármű jobb oldala felé kell mutatnia.
A tüzelőanyag-csövek hegyét a szűrőszerelvényekre helyezzük, amíg a bilincsek a helyükre nem pattannak. Az üzemanyag-szivattyú biztosítékának beszerelése után kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét.
Az üzemanyagszűrőket műanyag kapcsokkal együtt értékesítik.
Ezért az élettartama végét elért jármű szűrőjének eltávolításakor nem kell attól tartania, hogy megsérülnek a rögzítőelemek.
Új szűrő beszerelésekor ne fejtsen ki túlzott erőt a rögzítőkre, hogy ne törjön le az "antennák".
Ha az üzemanyagszűrő cseréje után a csonk és az üzemanyagvezeték közötti kapcsolat nem biztosít szoros tömítést, akkor a legvalószínűbb oka az üzemanyagvezeték tömítőgyűrűjének sérülése. A gyűrű cseréjéhez használjon vékony csavarhúzót vagy csipeszt.