Карысная рада: У цяжкіх умовах эксплуатацыі ў буйным горадзе ці моцна запыленай мясцовасці замяняйце алей і фільтр праз кожныя 10 тыс. км.
Вам спатрэбяцца: маторнае масла, алейны фільтр, абцірачная тканіна, ёмістасць (не менш за 5 л) для зліваецца алею, ключ "на 17", спецыяльны ключ для адварочвання алейнага фільтра.
Карысныя парады: Масла злівайце пасля паездкі, пакуль рухавік яшчэ не астыў. Калі рухавік халодны, пусціце і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
Залівайце алей той жа маркі, што і ў алею, якое было ў рухавіку. Калі вы ўсё ж вырашылі замяніць марку алею, прамыйце сістэму змазкі промывочным алеем ці маслам той маркі, якая будзе выкарыстоўвацца. Для гэтага пасля зліву старога алею заліце промывочный алей да ніжняй пазнакі масловымяральнага маца. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць 10 мін на халастым ходу. Зліце алей і толькі пасля гэтага заменіце алейны фільтр. Цяпер можаце заліць новы алей да патрабаванага ўзроўня (паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" на маце).
Папярэджанне: Не злівайце адпрацаваны алей на зямлю.
1. Ачысціце металічнай шчоткай, а затым обтирочной тканінай корак зліўной адтуліны алейнага картэра рухавіка.
2. Адкруціце корак зліўной адтуліны, папярэдне падставіўшы ёмістасць для які зліваецца алею...
Заўвага: Корак ушчыльнена меднай шайбай. Калі шайба моцна абціснутая, абавязкова заменіце яе.
3. ...і зліце алей.
Папярэджанне: Будзьце асцярожныя: алей гарачае!
4. Загарніце корак.
5. Краніце з месца спецыяльным ключом алейны фільтр і зніміце яго.
Для адварочвання алейнага фільтра карыстайцеся спецыяльным ключом. Калі такога ключа ці аналагічнага здымніка няма, прабіце корпус фільтра адвёрткай і, выкарыстоўваючы яе як рычаг, адкруціце фільтр. Прабівайце фільтр як мага бліжэй да дна, каб не пашкодзіць штуцэр. Можна скарыстацца і згорнутай удвая палоскай грубай наждачнай паперы, абгарнуўшы ёю фільтр і скрануўшы яго з месца рукамі.
6. Запоўніце новы фільтр на 1/3 алеем.
7. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца чыстым маторным маслам і загарніце фільтр на месца (рукамі без ужывання прылады) на 3/4 абарачэння з моманту судотыку кольца і фланца блока цыліндраў.
8. Адкруціце корак масланаліўнай гарлавіны.
9. Заліце новы маторны алей
10. Усталюйце на месца корак масланаліўнай гарлавіны.
11. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу некалькі хвілін (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею павінна згаснуць праз 2-3 з пасля пуску рухавіка). Падчас працы рухавіка праверце, ці няма раг масла з-пад коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце алей, падцягніце корак і фільтр.
Артыкул быў запазычаны з сайта «ChevyMan»