Sfat util: În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau în zone foarte prăfuite, schimbați uleiul și filtrați la fiecare 10.000 km.
Veți avea nevoie de: ulei de motor, filtru de ulei, cârpă de curățare, recipient (nu mai puțin de 5 l) pentru scurgerea uleiului, cheie de 17 mm, cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei.
Sfaturi utile: goliți uleiul după ce ați condus, când motorul este încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
Umpleți cu ulei de aceeași marcă cu uleiul din motor. Dacă decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi utilizată. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei de spălare până la marcajul inferior de pe joja. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți filtrul de ulei. Acum puteți completa cu ulei nou până la nivelul necesar (între semnele "MIN" și "MAX" de pe joja).
Avertisment: Nu aruncați ulei uzat pe pământ.
1. Curăţaţi buşonul de golire a baii de ulei de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă de curăţare.
2. Deșurubați dopul de scurgere, după ce ați plasat mai întâi un recipient dedesubt pentru a prinde uleiul scurs...
Notă: dopul este sigilat cu o șaibă de cupru. Dacă șaiba este prea strânsă, asigurați-vă că o înlocuiți.
3. ...și scurgeți uleiul.
Atenție: Atenție, uleiul este fierbinte!
4. Înșurubați capacul înapoi.
5. Folosiți o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei și a-l scoate.
Pentru a deșuruba filtrul de ulei, utilizați o cheie specială. Dacă nu aveți o astfel de cheie sau un extractor similar, împingeți carcasa filtrului cu o șurubelniță și, folosind-o ca pârghie, deșurubați filtrul. Puneti filtrul cat mai aproape de partea de jos posibil pentru a evita deteriorarea fitingului. De asemenea, puteți folosi o bandă de șmirghel grosier împăturită în jumătate, înfășurând-o în jurul filtrului și împingând-o din loc cu mâinile.
6. Umpleți noul filtru 1/3 cu ulei.
7. Lubrifiați inelul de etanșare cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul la loc (manual, fără a folosi unelte) 3/4 de tură din momentul în care inelul intră în contact cu flanșa blocului cilindrilor.
8. Deșurubați capacul de umplere a uleiului.
9. Umpleți cu ulei de motor nou
10. Înlocuiți capacul de umplere a uleiului.
11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (lampa de avertizare a presiunii uleiului ar trebui să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului). În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei din dopul de golire și filtrul de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți dopul și filtrul.
[Textul original poate fi găsit pe site chevyman]