Полезен съвет: При тежки условия на работа в голям град или много прашни райони, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 000 км.
Ще ви трябват: моторно масло, маслен филтър, кърпа за почистване, контейнер (не по-малко от 5л) за източване на масло, гаечен ключ 17 мм, специален ключ за отвиване на масления филтър.
Полезни съвети: Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте до работна температура.
Напълнете с масло от същата марка като маслото, което е било в двигателя. Ако решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след източване на старото масло, напълнете масло за промиване до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (между маркировките "MIN" и "MAX" на измервателната пръчка).
Предупреждение: Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Почистете пробката за източване на масления съд на двигателя с телена четка и след това с почистваща кърпа.
2. Развийте пробката за източване, като първо сте поставили отдолу съд за събиране на източеното масло...
Забележка: Щепселът е уплътнен с медна шайба. Ако шайбата е прекалено стегната, не забравяйте да я смените.
3. ...и изцедете маслото.
Внимание: Внимавайте, маслото е горещо!
4. Завийте капачката обратно.
5. Използвайте специален ключ, за да разхлабите масления филтър и да го извадите.
За да развиете масления филтър, използвайте специален ключ. Ако нямате такъв ключ или подобна дърпачка, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и като я използвате като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да избегнете повреда на фитинга. Можете също така да използвате лента от груба шкурка, сгъната на две, като я увиете около филтъра и го избутате от мястото си с ръцете си.
6. Напълнете новия филтър 1/3 с масло.
7. Смажете уплътнителния пръстен с чисто двигателно масло и завийте филтъра обратно на мястото му (на ръка без използване на инструменти) 3/4 от оборота от момента, в който пръстенът докосне фланеца на цилиндровия блок.
8. Развийте капачката на маслото.
9. Напълнете с ново двигателно масло
10. Сменете капачката на маслото.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (предупредителната лампа за налягането на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартиране на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло изпод пробката за източване на маслото и масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, долейте масло, ако е необходимо, затегнете пробката и филтъра.
Оригиналният източник на статията е уебсайтът: ChevyMan