Според препоръките на производителя на маслото в двигателя трябва да се замени след 1 година експлоатация или 15 хиляди км пробег (в зависимост от това, кое настъпи по-рано).
ЗАБЕЛЕЖКА: производителят препоръчва да се прилага масло ниво на качество API SL клас на вискозитет SAE 0W-30 или API SL клас на вискозитет SAE 0W-40 (в зависимост от климатичните условия). При външни температури до -25°C е разрешено използването на масла с вискозитет 5W-30, 5W-40.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ: При тежки условия на работа в голям град или много прашни райони, сменяйте маслото и масления филтър на всеки 10 000 км. Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още топъл. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте до работна температура.
Напълнете с масло от същата марка като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете го с ново масло до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва след това сменете елемента на масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Отстранете предпазителя на картера на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
2. Почистете пробката за източване на масления съд на двигателя с телена четка и след това с парцал.
3. Развийте пробката за източване, като първо сте поставили отдолу съд за събиране на източеното масло...
4. ...и изцедете маслото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте, маслото е горещо!
5. Завийте капачката обратно.
6. Развийте капака на масления филтър...
7. ...и го отстранете заедно с филтърния елемент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маслен филтър, монтиран на предната част на цилиндъра на двигателя в района на 4-ти цилиндър.
8. Отстранете филтърния елемент от капака, измийте капака с бензин, за да премахнете отлаганията и го подсушете.
ВНИМАНИЕ: Запомнете ориентацията, в която филтърният елемент е бил монтиран в капака, за да можете да инсталирате новия елемент по същия начин.
9. С помощта на отвертка извадете...
10. ...отстранете гумения уплътнителен пръстен от капака.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен с нов, той е включен в комплекта на филтърния елемент. Моля, обърнете внимание на маркировката на филтърния елемент. Купете нов артикул със същата маркировка.
11. Монтирайте елемента на масления филтър в реда, обратен на отстраняването.
12. Развийте капачката на маслото.
13. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване").
14. Изчакайте 3-5 минути, за да позволите на маслото да изтече в картера, извадете индикатора за нивото на маслото (пръчката)...
15. ...избършете го с чиста кърпа и го поставете обратно на мястото му.
16. Извадете отново показалеца (пипа). Нивото на масления филм трябва да е между двете маркировки в края на измервателната пръчка. Ако нивото на маслото не достигне долната маркировка, добавете масло.
17. Добавете масло към двигателя, като следите нивото му с помощта на индикатора. Преди да свалите стрелката, изчакайте 2-3 минути, за да може маслото да изтече в картера.
18. След като нивото на маслото достигне необходимото ниво, затегнете капачката на пълнителя.
19. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (сигнална лампа за възстановяване след падане на налягането на маслото трябва да погаснуть след две-три секунди след стартиране на двигателя). По време на работа на двигателя проверете дали има петна от масло от корк тоалетна отвори капака на масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, ако е необходимо, до масло, издърпайте тапата и капака на филтъра.
20. Монтирайте предпазителя на картера на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").