Conform recomandării producătorului, uleiul de motor trebuie schimbat după 1 an de funcționare sau 15 mii de kilometri (oricare survine primul).
NOTĂ: Producătorul recomandă utilizarea uleiului de calitate API SL cu grad de viscozitate SAE 0W-30 sau grad de viscozitate API SL SAE 0W-40 (în funcție de condițiile climatice). La temperaturi exterioare de până la -25°C, este permisă utilizarea uleiurilor cu o vâscozitate de 5W-30, 5W-40.
SFATURI UTILE: În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau într-o zonă cu mult praf, înlocuiți uleiul și elementul filtrului de ulei la fiecare 10.000 km. Scurgeți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
Umpleți cu ulei de aceeași marcă cu uleiul din motor. Dacă decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de la marca care va fi utilizată. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul de jos al jojei de ulei. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți elementul filtrului de ulei. Acum puteți completa ulei nou până la nivelul necesar (până la marcajul de sus de pe joja).
AVERTISMENT: Nu aruncați uleiul uzat pe pământ.
1. Scoateți protecția carterului motorului (vezi. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
2. Curăţaţi buşonul de golire a baii de ulei de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă.
3. Deșurubați dopul de scurgere, așezând mai întâi un recipient pentru uleiul scurs...
4....și scurgeți uleiul.
AVERTISMENT: Atenție: uleiul este fierbinte!
5. Strângeți ștecherul.
6. Deșurubați capacul filtrului de ulei...
7....si scoateti-l impreuna cu elementul filtrant.
NOTĂ: Filtrul de ulei este amplasat pe partea din față a blocului motor în zona al 4-lea cilindru.
8. Scoateți elementul filtrant de pe capac, clătiți capacul de depuneri cu benzină și uscați-l.
AVERTISMENT: Amintiți-vă poziția în care a fost instalat elementul filtrant în capac, astfel încât să puteți instala noul element în același mod.
9. Folosind o șurubelniță...
10....scoateți inelul de etanșare din cauciuc de pe capac.
NOTE: Asigurați-vă că înlocuiți inelul O cu unul nou, acesta este inclus în kit-ul elementului filtrant. Acordați atenție marcajelor elementului filtrant. Achiziționați un articol nou cu aceleași marcaje.
11. Montați elementul filtrului de ulei în ordinea inversă a demontării.
12. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.
13. Umpleți cu ulei de motor curat (vezi. «Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere»).
14. Așteptați 3-5 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter, scoateți indicatorul de nivel al uleiului...
15....ștergeți-l cu o cârpă curată și puneți-l la loc.
16. Scoateți din nou indicatorul (joja). Nivelul peliculei de ulei trebuie să fie între cele două semne de la capătul jojei. Dacă nivelul uleiului nu atinge marcajul inferior, adăugați ulei.
17. Adăugați ulei în motor, monitorizând nivelul acestuia cu ajutorul indicatorului. Înainte de a scoate indicatorul, așteptați 2-3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter.
18. După ce nivelul uleiului atinge nivelul necesar, strângeți capacul de umplere.
19. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (ledul de avertizare al presiunii uleiului ar trebui să se stingă la două până la trei secunde după pornirea motorului). În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei de sub dopul de golire și capacul filtrului de ulei. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți dopul și capacul filtrului.
20. Instalați protecția carterului motorului (vezi. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).