Zgodnie z zaleceniami producenta olej silnikowy należy wymienić po 1 roku eksploatacji lub po przejechaniu 15 tys. km (cokolwiek nastąpi pierwsze).
UWAGA: Producent zaleca stosowanie oleju o klasie lepkości API SL SAE 0W-30 lub API SL SAE 0W-40 (w zależności od warunków klimatycznych). Przy temperaturach zewnętrznych dochodzących do -25°C dopuszczalne jest stosowanie olejów o lepkości 5W-30, 5W-40.
PRZYDATNE WSKAZÓWKI: W przypadku trudnych warunków eksploatacji w dużym mieście lub na obszarach o dużym zapyleniu, olej i wkład filtra oleju należy wymieniać co 10 000 km. Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest jeszcze gorący. Jeżeli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Wlej olej tej samej marki, jaki był w silniku. Jeżeli zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem odpowiedniej marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju należy napełnić go nowym olejem do dolnego oznaczenia na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień wkład filtra oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (do górnego znaku na bagnecie).
OSTRZEŻENIE: Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
2. Wyczyść korek spustowy miski olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką.
3. Odkręć korek spustowy, podstawiając wcześniej pod spód pojemnik do zbierania spuszczanego oleju...
4. ...i spuść olej.
UWAGA: Uważaj, olej jest gorący!
5. Zakręć z powrotem nakrętkę.
6. Odkręć pokrywę filtra oleju...
7. ...i wyjmij go razem z elementem filtrującym.
UWAGA: Filtr oleju znajduje się z przodu bloku silnika w pobliżu cylindra 4.
8. Wyjmij element filtrujący z pokrywy, umyj pokrywę benzyną, aby usunąć osady, a następnie osusz ją.
UWAGA: Zapamiętaj orientację, w jakiej element filtrujący został zainstalowany w pokrywie, aby móc zainstalować nowy element w ten sam sposób.
9. Używając śrubokręta, podważ...
10. ...zdjąć gumowy pierścień uszczelniający z pokrywy.
UWAGA: Pamiętaj o wymianie pierścienia uszczelniającego na nowy, jest on dołączony do zestawu elementów filtra. Proszę zwrócić uwagę na oznaczenie elementu filtrującego. Kup nowy przedmiot z tym samym oznaczeniem.
11. Zamontuj wkład filtra oleju w kolejności odwrotnej do demontażu.
12. Odkręć korek wlewu oleju.
13. Wlać czysty olej silnikowy (patrz "Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w układzie smarowania").
14. Odczekaj 3-5 minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej, wyjmij wskaźnik poziomu oleju (bagnet)...
15. ...wytrzyj czystą szmatką i odłóż na miejsce.
16. Ponownie wyjąć wskaźnik (bolca). Poziom filmu olejowego musi znajdować się między dwoma punktami na końcu trzpienia pomiarowego. Jeśli poziom oleju nie dochodzi do dolnej kreski, uzupełnić olej.
17. Uzupełnij olej w silniku, kontrolując jego poziom za pomocą wskaźnika. Przed zdjęciem wskaźnika odczekaj 2–3 minuty, aby olej spłynął do skrzyni korbowej.
18. Gdy poziom oleju osiągnie wymagany poziom, dokręć korek wlewu.
19. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (kontrolka niskiego ciśnienia oleju powinna zgasnąć w ciągu dwóch, trzech sekund od uruchomienia silnika). Przy pracującym silniku sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na korku spustowym i pokrywie filtra oleju. Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej, dokręć korek i pokrywę filtra.
20. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa «CHEVYMAN»]