Przydatna wskazówka: W przypadku trudnych warunków eksploatacji w dużym mieście lub na obszarach o dużym zapyleniu olej i filtr należy wymieniać co 10 000 km.
Będziesz potrzebować: oleju silnikowego, filtra oleju, ściereczki do czyszczenia, pojemnika (nie mniej niż 5 l) do spuszczania oleju, klucz 17 mm, klucz specjalny do odkręcania filtra oleju.
Przydatne wskazówki: Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeżeli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Wlej olej tej samej marki, jaki był w silniku. Jeżeli zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem tej samej marki, która będzie używana. W tym celu po spuszczeniu starego oleju należy wlać olej płuczący do dolnego oznaczenia na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na bagnecie).
Ostrzeżenie: Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Wyczyść korek spustowy miski olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką do czyszczenia.
2. Odkręć korek spustowy, podstawiając wcześniej pod spód pojemnik do zbierania spuszczanego oleju...
Uwaga: Korek uszczelniony jest miedzianą podkładką. Jeśli podkładka jest zbyt ciasno dokręcona, należy ją wymienić.
3. ...i spuść olej.
Ostrzeżenie: Uważaj, olej jest gorący!
4. Zakręć z powrotem nakrętkę.
5. Za pomocą specjalnego klucza poluzuj filtr oleju i wyjmij go.
Aby odkręcić filtr oleju należy użyć specjalnego klucza. Jeżeli nie posiadasz takiego klucza lub podobnego narzędzia, podważ obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni, odkręć filtr. Wbij filtr jak najbliżej dna, aby uniknąć uszkodzenia złączki. Można również wykorzystać pasek grubego papieru ściernego złożony na pół, owinąć go wokół filtra i odsunąć od niego rękoma.
6. Napełnij nowy filtr olejem do 1/3.
7. Nasmaruj pierścień uszczelniający czystym olejem silnikowym i przykręć filtr z powrotem na miejsce (ręcznie bez użycia narzędzi) 3/4 obrotu od momentu zetknięcia pierścienia z kołnierzem bloku cylindra.
8. Odkręć korek wlewu oleju.
9. Napełnij nowym olejem silnikowym
10. Załóż z powrotem korek wlewu oleju.
11. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (kontrolka ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika). Przy pracującym silniku sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na korku spustowym i filtrze oleju. Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej, dokręć korek i filtr.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «chevyman.ru»