Процедура за теглене
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете декоративния капак. Вижте "Декоративно покритие" в този раздел.
3. Свалете маркучите и въздуховодите на системата за зареждащ въздух. Вижте "Система за впръскване на въздух" в този раздел.
4. Отстранете модула на горивния филтър. Вижте Част 1F1, Управление на двигателя - 2.0 Diesel.
5. Източете маслото от двигателя.
6. Развийте дренажния болт в корпуса на масления филтър заедно с шайбата и източете двигателното масло от корпуса на масления филтър.
7. Свалете капака на масления филтър с О-пръстена.
8. Свалете масления филтър.
Забележка: Проверете интервала между циклите на пълнене на двигателно масло и сменете филтъра на двигателното масло според интервала. Можете също да проверите оставащия експлоатационен живот на моторното масло с помощта на диагностичен уред.
9. Отстранете адаптерната подложка за корпуса на масления филтър.
10. Отстранете корпуса на масления филтър с О-пръстена.
11. Източете охлаждащата течност на двигателя. Вижте Секция 1D1, Охлаждане на двигателя - 2.0 Diesel.
12. Отстранете монтажния болт на корпуса на масления филтър.
13. Разкачете входните/изходящите маркучи на масления охладител на охладителната система на двигателя.
14. Отстранете охладителя на маслото за охлаждане на двигателя с О-пръстена.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте охладителя на маслото на двигателя с нов О-пръстен.
2. Свържете входните/изходящите маркучи на масления охладител на охладителната система на двигателя.
Стегнете
Затегнете монтажния болт на корпуса на масления филтър на двигателя до 50 N·m (36,9 lb-ft).
3. Монтирайте корпуса на масления филтър на двигателя с нов О-пръстен.
4. Монтирайте адаптерната подложка за корпуса на масления филтър.
Стегнете
Затегнете адаптера на корпуса на масления филтър до 40 Nm (29,5 lb-ft).
5. Поставете масления филтър на двигателя и капачката с нов О-пръстен.
Стегнете
Затегнете капачката на масления филтър на двигателя до 25 N·m (18,4 lb-ft).
Важно: Когато сменяте маслото на двигателя, нулирайте сервизното обслужване на маслото на двигателя, преди да смените с помощта на сканиращ инструмент.
