Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете декоративния капак. Вижте "Декоративно покритие" в този раздел.
3. Отстранете маркучите и каналите на системата за компресиран въздух. Вижте "Система за впръскване на въздух" в този раздел.
4. Свалете спомагателния ремък. Вижте "Допълнителен задвижващ ремък и обтегач" в този раздел.
5. Отстранете амортисьорния блок на стойката на двигателя. Вижте "Сглобка на стойката на двигателя (дясната страна)" в този раздел.
6. Източете маслото от двигателя.
7. Свалете задвижващия ремък на зъбния ремък. Вижте. "Система за задвижване на ангренажен ремък" в този раздел.
8. Свалете маслената помпа. Вижте "маслена помпа" в този раздел.
9. Разхлабете болта, закрепващ опорната плоча към скоростната кутия с крайното задвижване.
10. Разхлабете заземяващия болт на блока на двигателя.
11. Отстранете опорната плоча на двигателя.
Процедура за почистване
1. Почистете уплътняващата повърхност на опорната плоча.
2. Почистете уплътнителната повърхност на цилиндровия блок.
3. Почистете свързващите болтове на опорната плоча.
4. Почистете отворите за болтовете на монтажната плоча.
Процедура за инсталиране
Важно: Когато сменяте маслото на двигателя, нулирайте обслужването на маслото на двигателя, преди да смените с помощта на диагностичен инструмент.
1. Нанесете уплътнител (Hylomar 3000) върху уплътнителната повърхност на опорната плоча.
2. Монтирайте основната плоча.
3. Затегнете заземяващия болт на блока на двигателя.
4. Затегнете болта, закрепващ опорната плоча към скоростната кутия с крайното задвижване.
Стегнете
Затегнете болтовете на вътрешната опорна плоча до 25 Nm (18,4 ft·lbs). Като използвате индикатора за ъглов въртящ момент KM-470-B, затегнете болтовете на вътрешната основна плоча на допълнителни 45 градуса плюс 90 градуса.
Затегнете болтовете на външната опорна плоча до 35 Nm (25,8 ft·lbs).
Затегнете заземяващия болт на блока на двигателя до 25 Nm (18,4 ft·lbs).
Затегнете болта на скобата на трансмисионния модул с крайното задвижване (болт за закрепване на опорната плоча към скоростната кутия с главната предавка) до 75 Nm (55,3 ft·lbs).
(Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса «ChevyMan.ru»)