Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ. Cm. "Copertă decorativă" în această secțiune.
3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. "Sistem de injecție de aer" în această secțiune.
4. Scoateți cureaua auxiliară. Cm. "Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii" în această secțiune.
5. Scoateți blocul amortizorului montat pe motor. Cm. "Ansamblul suportului motorului (partea dreaptă)" în această secțiune.
6. Goliți uleiul de motor.
7. Scoateți cureaua de distribuție. Cm. "Sistem de transmisie prin curea de distribuție" în această secțiune.
8. Scoateți pompa de ulei. Cm. "pompa de ulei" în această secțiune.
9. Slăbiți șurubul care fixează placa de sprijin pe cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
10. Slăbiți șurubul de împământare a blocului motor.
11. Scoateți placa de susținere a motorului.
Procedura de curățare
1. Curățați suprafața de etanșare a plăcii suport.
2. Curățați suprafața de etanșare a blocului cilindric.
3. Curăţaţi şuruburile de prindere a plăcii suport.
4. Curățați găurile pentru șuruburi ale plăcii de montare.
Procedura de instalare
Important: Când schimbați uleiul de motor, resetați serviciul ulei de motor înainte de a schimba, folosind un instrument de diagnosticare.
1. Aplicați etanșant (Hylomar 3000) pe suprafața de etanșare a plăcii suport.
2. Instalați placa de bază.
3. Strângeți șurubul de împământare a blocului motor.
4. Strângeți șurubul care fixează placa de sprijin pe cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
Strânge
Strângeți șuruburile plăcii de sprijin interioare la 25 Nm (18,4 ft·lbs). Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți șuruburile interioare ale plăcii de bază cu încă 45 de grade plus 90 de grade.
Strângeți șuruburile plăcii de suport exterioare la 35 Nm (25,8 ft·lbs).
Strângeți șurubul de împământare a blocului motor la 25 Nm (18,4 ft·lbs).
Strângeți șurubul de prindere a ansamblului transmisiei cu transmisia finală (șurub pentru fixarea plăcii de sprijin la cutia de viteze cu ansamblul angrenajului principal) până la 75 Nm (55,3 ft·lbs).
[Versiunea originală a articolului este pe site: ChevyMan]