ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Vas de ulei

Vas de ulei (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de curățare ↧ Procedura de instalare ↧

Procedura de îndepărtare



1. Scoateți scutul inferior al motorului. Urmăriți secțiunea 9N, Cadru și caroserie.

2. Goliți uleiul de motor.

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. Secțiunea 31.

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. Secțiunea 31.


4. Scoateți șuruburile care fixează flanșa baii de ulei de cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale.

5. Scoateți șuruburile inferioare ale compresorului de aer condiționat.

6. Scoateți vasul de ulei.

Procedura de curățare



1. Curățați suprafața de etanșare a vasului de ulei.

2. Curățați suprafața de etanșare a plăcii suport a motorului.

3. Curățați șuruburile baii de ulei.

4. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi ale plăcii de susţinere a motorului.

4. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi ale plăcii de susţinere a motorului.





Procedura de instalare



Important: Când schimbați uleiul de motor, resetați serviciul ulei de motor înainte de a schimba, folosind un instrument de diagnosticare.


1. Aplicați etanșant (LOCTITE 5900) pe suprafața de etanșare a vasului de ulei.

1. Aplicați etanșant (LOCTITE 5900) pe suprafața de etanșare a vasului de ulei.


2. Montați baia de ulei.

3. Strângeți șuruburile inferioare ale compresorului de aer condiționat.

4. Montați șuruburile flanșei baii de ulei pe ansamblul transmisiei.

Strânge

Strângeți șuruburile de prindere a baii de ulei la 11 Nm (97,4 lbs.in).

Strângeți șuruburile inferioare ale compresorului A/C la 23 Nm (17 ft·lbs).

Strângeți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei la ansamblul cutiei de viteze la 50 Nm (36,9 ft·lbs).

Strângeți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei la ansamblul cutiei de viteze la 50 Nm (36,9 …

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Reparatie motor
Următoarele articole

Filtru ulei motor si radiator
Chiulasa si garnitura
Sistem de transmisie prin curea de distribuție
Capacul chiulasei
Colector de evacuare — demontare și instalare
Filtru de ulei
Echilibrator arbore cotit
Pompa de ulei
Placa suport motor
Ansamblu suport motor (partea dreapta)


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la sistemul de lubrifiere Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Verificarea nivelului de ulei din baia de ulei de motor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Verificarea nivelului de ulei din baia de ulei de motor Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Dispozitiv de antrenare a pompei de ulei Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Ulei de motor (motor pe benzină) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la fiecare 4.800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 31 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.