Chiulasa si garnitura (Chevrolet Captiva 1)

Procedura de îndepărtare

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ. Cm. "Copertă decorativă" în această secțiune.

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. "Sistem de injecție de aer" în această secțiune.

4. Scoateți cureaua auxiliară. Cm. "Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii" în această secțiune.



5. Scoateți capacul chiulasei. Cm. "Capac chiulasa" în această secțiune.

6. Scoateți cureaua de distribuție. Cm. "Sistem de transmisie prin curea de distribuție" în această secțiune.



7. Scoateți conducta de combustibil common rail situată între common rail și pompa de injecție de combustibil. Cm. Secțiunea 1F1, Comenzile motorului - 2.0 Diesel.



8. Scoateți elementul de fixare al pompei servodirecției și mutați-l în partea stângă.

9. Slăbiți șurubul de strângere al blocului conector al cablului motorului.

10. Scoateți tubul indicator al nivelului de ulei.

11. Scoateți furtunul superior al radiatorului din carcasa termostatului.

12. Scoateți conectorii cablajului motorului.



13. Scoateți conducta de alimentare cu ulei la rulmentul rotorului turbocompresorului.

14. Scoateți furtunul de evacuare a uleiului de la rulmentul rotorului turbocompresorului.

15. Scoateți clema precataliticului din turbocompresor.



16. Scoateți șuruburile chiulasei.

17. Scoateți ansamblul chiulasei cu garnitura.

18. Scoateți galeria de admisie și galeria de evacuare de pe chiulasă ca un ansamblu. Cm. "Colector de admisie" și "Colector de evacuare" în această secțiune.

Procedura de curățare

1. Curățați suprafața chiulasei.

2. Curățați suprafața blocului cilindrilor motorului.

3. Curățați șuruburile chiulasei.

4. Curățați orificiile șuruburilor blocului motor.

Alegeți o garnitură

1. Setați pistonul la PMS.

2. Curățați suprafața de etanșare a chiulasei și a pistonului.

3. Măsurați proeminența pistonului cu un comparator.

4. Repetați această măsurătoare pe alți cilindri și calculați valoarea medie aritmetică a proeminenței pistonului pe baza rezultatelor măsurătorii.

5. Selectați o garnitură de chiulasă pe baza specificațiilor de mai jos.

Proeminența pistonului, mm	Grosimea garniturii, mm
0,194...0,337	1.1
0,337...0,440	1,2
0,440...0,542	1.3

Procedura de instalare

1. Montați ansamblul chiulasei cu o garnitură nouă.



2. Strângeți șuruburile clemei chiulasei.

Strânge

Strângeți șuruburile chiulasei la 65 Nm (47,9 ft·lbs). Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți șuruburile chiulasei cu 120 de grade plus 120 de grade.



3. Instalați clema precataliticului pe turbocompresor.

4. Instalați conducta de alimentare cu ulei în rulmentul rotorului turbocompresorului.

Strânge

Strângeți șuruburile conductei de alimentare cu ulei al rulmentului rotorului turbocompresorului la 23 Nm (17 ft·lbs).



5. Strângeți șurubul de clemă a conectorului cablului motorului.

6. Montați suportul pompei de servodirecție.

7. Instalați conducta de combustibil pe șina comună situată între șina comună și pompa de injecție de combustibil.



8. Montați tubul indicator al nivelului de ulei.

Strânge

Strângeți șurubul de clemă a conectorului cablajului motorului la 15 Nm (11,1 ft·lbs).

Strângeți șuruburile pompei de direcție la 25 Nm (18,4 ft·lbs).

Strângeți piulița de fixare a conductei de combustibil pe șina comună de combustibil la 20 Nm (14,8 ft·lbs).

Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil pe șina comună de combustibil la 10 Nm (88,5 lbs.in).

Strângeți șuruburile tubului indicator al nivelului de ulei la 11 Nm (97,4 lbs.in).

(Sursa articolului este disponibilă pe site CHEVYMAN.ru)