ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Pompa de ulei

Pompa de ulei (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de curățare ↧ Procedura de instalare ↧

Echipamentul necesar



EN-48250 Instalator de etanșări de ulei față arbore cotit

Procedura de îndepărtare



1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ. Cm. "Copertă decorativă" în această secțiune.

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. "Sistem de injecție de aer" în această secțiune.

4. Scoateți cureaua auxiliară. Cm. "Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii" în această secțiune.

4. Scoateți cureaua auxiliară. Cm. «Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii» în această…


5. Scoateți blocul amortizorului montat pe motor. Cm. "Ansamblul suportului motorului (partea dreaptă)" în această secțiune.

6. Goliți uleiul de motor.

7. Scoateți cureaua de distribuție. Cm. "Sistem de transmisie prin curea de distribuție" în această secțiune.

7. Scoateți cureaua de distribuție. Cm. «Sistem de transmisie prin curea de distribuție» în această…


8. Scoateți rola de tensionare a curelei de distribuție.



9. Scoateți pinionul pompei de injecție.

10. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.

11. Scoateți pinionul arborelui cotit.

12. Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului de motor.

12. Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului de motor.


13. Deconectați furtunurile de intrare/ieșire a răcitorului de ulei al sistemului de răcire a motorului. Cm. "Filtru de ulei de motor și radiator" în această secțiune.

14. Scoateți ansamblul pompei de ulei de motor.

Procedura de curățare



1. Curățați suprafața de etanșare a pompei de ulei.

2. Curățați suprafața de etanșare a blocului cilindric.

3. Curăţaţi şuruburile de prindere a pompei de ulei.

4. Curățați orificiile șuruburilor pompei de ulei.

4. Curățați orificiile șuruburilor pompei de ulei.


Procedura de instalare



Important: Când schimbați uleiul de motor, resetați serviciul ulei de motor înainte de a schimba, folosind un instrument de diagnosticare.




1. Aplicați etanșant (LOCTITE 5900) pe suprafața de etanșare a pompei de ulei.

1. Aplicați etanșant (LOCTITE 5900) pe suprafața de etanșare a pompei de ulei.


2. Instalați ansamblul pompei de ulei cu o garnitură nouă a pompei de ulei.

3. Instalați etanșarea față a arborelui cotit folosind instalatorul EN-48250 de etanșare față a arborelui cotit (a).

Notă: Dacă este deteriorat, simeringul de ulei al arborelui cotit din față trebuie înlocuit cu unul nou. Când instalați etanșarea arborelui cotit din față pe pompa de ulei, asigurați-vă că canelura din etanșarea de ulei este orientată spre direcția de contact a carcasei pompei de ulei.


Strânge

Strângeți șuruburile clemei pompei de ulei la 24 Nm (17,7 ft·lbs).

Strângeți șuruburile clemei pompei de ulei la 24 Nm (17,7  ft·lbs).


4. Montați capacul curelei de distribuție din spate.

5. Montați pinionul pompei de injecție.



6. Montați rola întinzătoare a curelei de distribuție.

Strânge

Strângeți șuruburile capacului curelei de distribuție din spate la 11 Nm (97,4 lbs.in).

Strângeți piulița pinionului pompei de injecție la 70 Nm (51,6 lbs.in).

Strângeți șurubul de blocare al roții întinzătorului curelei de distribuție la 52 Nm (38,4 lbs.in).

Strângeți șurubul de blocare al roții întinzătorului curelei de distribuție la 52 Nm (38,4 lbs.in).


7. Montați pinionul arborelui cotit.

Strânge

Strângeți piulița pinionului arborelui cotit la 235 Nm (173,3 ft·lbs).

Strângeți piulița pinionului arborelui cotit la 235 Nm (173,3  ft·lbs).


Textul original poate fi găsit pe site: CHEVYMAN.RU

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Reparatie motor
Următoarele articole

Echilibrator arbore cotit
Filtru de ulei
Vas de ulei
Filtru ulei motor si radiator
Chiulasa si garnitura
Placa suport motor
Ansamblu suport motor (partea dreapta)
Unitate de suspensie față a cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal
Unitatea de suspensie din spate a cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei principale
Demontare și instalare motorului


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Diferenţial şi pompă de ulei, transmisie automată AISIN Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Reparatie pompa de ulei Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Verificarea nivelului de ulei din baia de ulei de motor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Verificarea nivelului de ulei din baia de ulei de motor Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pompa de ulei Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Pompa de ulei — demontare si montare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Pompă de ulei și supapă de bypass — înlocuire Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 15 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.