Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ. Cm. "Copertă decorativă" în această secțiune.
3. Scoateți furtunurile și conductele de aer ale sistemului de aer supraalimentat. Cm. "Sistem de injecție de aer" în această secțiune.
4. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și goliți lichidul de răcire. Cm. Secțiunea 1D1, "Răcirea motorului - 2.0 Diesel".
5. Scoateți cureaua auxiliară. Cm. "Curea de transmisie și întinzător pentru accesorii" în această secțiune.
6. Scoateți conducta de combustibil către pompa de injecție de la pompa de injecție.
7. Scoateți elementul de fixare al pompei servodirecției și mutați-l în partea stângă.
8. Scoateți furtunul lichidului de răcire din galeria de admisie.
9. Scoateți furtunul superior al radiatorului.
10. Scoateți furtunul de retur al pompei de injecție.
11. Scoateți tubul indicator al nivelului de ulei.
12. Scoateți conducta de combustibil către șina comună, situată între șina comună și pompa de injecție de combustibil. Cm. Secțiunea 1F1, Comenzile motorului - 2.0 Diesel.
13. Deșurubați șurubul de strângere al conectorului cablului de la galeria de admisie.
14. Slăbiți șuruburile de blocare ale cutiei de siguranțe pentru bujii incandescente.
15. Scoateți cablajul motorului.
- Deconectați conectorul senzorului de presiune common rail.
- Deconectați conectorul CTS.
- Deconectați conectorul pompei de injecție.
- Deconectați conectorul generatorului.
- Deconectați conectorul compresorului de aer condiționat.
- Deconectați conectorul firului solenoidului demarorului.
- Deconectați conectorii ventilatorului sistemului de răcire.
- Deconectați conectorul senzorului T-MAP.
- Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came
- Deconectați conectorul carcasei ETC.
- Deconectați conectorul regulatorului de combustibil common rail.
16. Scoateţi ghidajul cablajului motorului.
17. Scoateți furtunul de derivație a lichidului de răcire.
18. Scoateți conducta de evacuare a răcitorului EGR.
19. Scoateți galeria de admisie cu garnitura.
Procedura de instalare
1. Instalați galeria de evacuare cu o garnitură nouă.
2. Instalaţi conducta de evacuare a răcitorului EGR.
Strânge
Strângeți șuruburile și piulițele galeriei de admisie la 23 Nm (17 ft·lbs).
Strângeți șuruburile și piulițele de montare ale conductei de evacuare a răcitorului EGR la 20 Nm (14,8 ft·lbs).
3. Instalați cablajul motorului.
4. Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de siguranțe pentru bujii incandescente.
5. Strângeți șurubul de strângere al conectorului cablului motorului de pe galeria de admisie.
6. Instalați conducta de combustibil pe șina comună, situată între șina comună și pompa de injecție de combustibil. Cm. Secțiunea 1F1, Comenzile motorului - 2.0 Diesel.
7. Montați tubul indicator al nivelului de ulei.
8. Instalaţi pompa servodirecţiei.
9. Instalați conducta de combustibil la pompa de injecție pe pompa de injecție.
Strânge
Strângeți șuruburile cutiei de siguranțe bujii incandescente la 10 Nm (88,5 lbs.in).
Strângeți șurubul de clemă a conectorului cablajului motorului la 15 Nm (11,1 ft·lbs).
Strângeți piulița de fixare a conductei de combustibil pe șina comună de combustibil la 20 Nm (14,8 ft·lbs).
Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil pe șina comună de combustibil la 10 Nm (88,5 lbs.in).
Strângeți șuruburile tubului indicator al nivelului de ulei la 11 Nm (97,4 lbs.in).
Strângeți șuruburile pompei de direcție la 25 Nm (18,4 ft·lbs).
Strângeți șurubul care fixează conducta de combustibil pe pompa de injecție (la galeria de admisie) până la 9 Nm (79,7 lbs.in).
Strângeți șurubul de fixare a conductei de combustibil la pompa de injecție la 25 Nm (18,4 ft·lbs).
(Textul articolului a fost obținut de pe site «CHEVYMAN»)