Впускний колектор — зняття та встановлення (Chevrolet Captiva 1)

Процедура зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зніміть декоративну кришку. Див. "Декоративна кришка" у цьому розділі.

3. Зняти шланги та повітроводи системи повітря, що нагнітається. Див. "Система нагнітання повітря" у цьому розділі.



4. Від'єднати нижній шланг радіатора та злити охолоджувальну рідину. Див. Розділ 1D1, "Охолодження двигуна – 2.0 Дизель".



5. Зняти допоміжний ремінь. Див. "Ремінь приводу допоміжних агрегатів та натягувач" у цьому розділі.



6. Зняти паливопровід до насоса впорскування з насоса для впорскування палива.



7. Зняти кріплення насоса рульового керування з гідропідсилювачем та відвести у ліву сторону.

8. Зняти шланг рідини, що охолоджує, з впускного колектора.

9. Зніміть верхній шланг радіатора.

10. Зняти шланг зворотного насоса впорскування.

11. Зняти трубку вказівника рівня олії.

12. Зняти паливопровід до загальної паливної рампи, що знаходиться між загальною паливною рампою та насосом для упорскування палива. Див. Розділ 1F1, Органи керування двигуном – 2.0 Дизель.

13. Відвернути стяжний болт контактної колодки проводів із впускного колектора.

14. Відвернути стопорні болти коробки запобіжників свічок розжарювання.

15. Зняти проводку двигуна.

1. Від'єднати роз'єм датчика тиску у спільній паливній рампі.
2. Від'єднайте CTS-роз'єм.
3. Від'єднайте роз'єм насоса впорскування.
4. Від'єднати роз'єм генератора.
5. Від'єднати роз'єм компресора кондиціонера.
6. Від'єднати роз'єм дроту електромагнітного клапана стартера.
7. Від'єднати роз'єм вентиляторів системи охолодження.
8. Від'єднати роз'єм датчика T-MAP.
9. Від'єднати роз'єм датчика положення розподільного валу
10. Від'єднати роз'єм корпусу ETC.
11. Від'єднати роз'єм регулятора загальної паливної рампи.

16. Зняти напрямну джгута дротів двигуна.



17. Зняти перепускний шланг рідини, що охолоджує.



18. Зняти випускний трубопровід охолоджувача рециркуляції газів, що відпрацювали.

19. Зніміть впускний колектор із прокладкою.

Процедура встановлення

1. Встановити випускний колектор із новою прокладкою.

2. Встановити випускний трубопровід охолоджувача рециркуляції газів, що відпрацювали.

Затягнути

Затягнути болти та гайки впускного колектора до 23 Н·м (17 фунт-футів).

Затягнути болти та гайки кріплення випускного трубопроводу охолоджувача рециркуляції відпрацьованих газів до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).



3. Встановити проводку двигуна.

4. Загорнути стопорні болти коробки запобіжників свічок розжарювання.

5. Загорнути стяжний болт контактної колодки дротів двигуна на впускному колекторі.

6. Встановити паливопровід до спільної паливної рампи, що знаходиться між загальною паливною рампою та насосом для упорскування палива. Див. Розділ 1F1, Органи керування двигуном – 2.0 Дизель.



7. Встановити трубку вказівника рівня олії.

8. Встановіть насос керма з гідропідсилювачем.

9. Встановити паливопровід до насоса упорскування на насос для впорскування палива.

Затягнути

Затягнути болти коробки запобіжників свічок розжарювання до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма).

Затягнути стяжний болт контактної колодки джгута дротів двигуна до 15 Н·м (11,1 фунт-фута).

Затягнути гайку кріплення паливопроводу до загальної паливної рампи до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).

Затягнути болт кріплення паливопроводу до загальної паливної рампи до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма).

Затягнути болти трубки вказівника рівня олії до 11 Н·м (97,4 фунт-дюйма).

Затягніть болти рульового насоса з моментом 25 Н·м (18,4 фунт-фути).

Затягнути болт кріплення паливопроводу до насоса упорскування (до впускного колектора) до 9 Н·м (79,7 фунт-дюйма).

Затягнути болт кріплення паливопроводу до насоса упорскування до 25 Н·м (18,4 фунт-фути).



[Джерело статті доступне на веб-сайті: «ChevyMan»]