Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta cureaua de distribuție și baia de ulei de motor, precum și cheile «pe 10», «la 12», «la 14».
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Goliţi uleiul din baia de ulei de motor.
3. Scoateți cureaua de distribuție și rola de tensionare.
Atenție: După îndepărtarea curelei de distribuție, nu rotiți arborii cu came și arborii cotit, deoarece pistoanele pot deteriora supapele.
4. Scoateți scripetele dintate ale arborilor cu came.
5. Scoateți un șurub de fixare a unei role de bază a unei curele de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului...
6.... și scoateți rola împreună cu șurubul său de fixare.
7. Scoateți două șuruburi de fixare superioară a capacului din spate al mecanismului de distribuție a gazului.
8. Virați la stânga.
9.... și șuruburile din dreapta ale fixării inferioare a capacului din spate al mecanismului de distribuție a gazului.
10. Scoateți pinionul arborelui cotit.
11. Scoateți capacul de distribuție din spate.
12. După ce ați apăsat o clemă, deconectați blocul de împletitură de fire de la indicatorul lămpii de alarmă pentru o scădere de urgență a presiunii uleiului.
13. Scoateţi baia de ulei de motor (cm. «Înlocuirea etanșării baii de ulei»).
14. Scoateți două șuruburi de fixare a unui rezervor de ulei la pompa de ulei și un șurub al unui suport de fixare a unui tub al unui rezervor de ulei la blocul de cilindri...
Notă: Afișat cu motorul scos pentru claritate.
15.... și scoateți rezervorul de ulei.
16. Flanșa rezervorului de ulei este etanșată cu un inel de cauciuc. Asigurați-vă că înlocuiți un inel puternic comprimat, întărit sau rupt, altfel debitul pompei de ulei poate scădea brusc din cauza unei scurgeri în conexiune.
Sfat util: de fiecare dată când scoateți rezervorul de ulei, asigurați-vă că îi spălați ochiurile cu benzină sau kerosen pentru a îndepărta depunerile de lac din ulei.
17. Scoateți șapte șuruburi de fixare a pompei de ulei la blocul de cilindri ai motorului...
18.... și, trăgând pompa cu două șurubelnițe, scoateți-o din bucșele de montare din blocul cilindrilor.
19. Dacă garnitura carcasei pompei rămâne pe blocul cilindrilor, separați-o cu o unealtă ascuțită și îndepărtați-o.
Sfaturi utile: Înlocuiți garnitura cu una nouă de fiecare dată când pompa de ulei este scoasă. Instalați numai garnitura originală fabricată din fabrică, deoarece o garnitură de o grosime diferită va cauza funcționarea defectuoasă a pompei. De asemenea, de fiecare dată când scoateți pompa, înlocuiți simeringul arborelui cotit din față
20. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindrilor şi ale carcasei pompei de resturile garniturii vechi.
21. Înainte de instalare, umpleți cavitatea pompei de ulei cu unsoare pentru a vă asigura că uleiul este aspirat din baia de ulei la prima pornire a motorului.
22. Instalați pompa în ordinea inversă a demontării și strângeți șuruburile de fixare a acesteia uniform în cruce la un cuplu de 7 Nm (0,7 kgf·m).
23. Montați toate piesele îndepărtate anterior și umpleți motorul cu ulei.
Sfat util: Când instalați o pompă de ulei nouă sau revizuită, vă recomandăm să înlocuiți filtrul de ulei.