Efectuați lucrări la o groapă de inspecție, un pasaj superior sau, dacă este posibil, la un lift.
Veți avea nevoie de: cheile "10", cheia "14" (de preferat o pelerină).
1. Goliți uleiul de motor (vezi "Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei").
2. Scoateți țeava de evacuare (vezi "Înlocuirea conductei de admisie").
3. Scoateți cele patru șuruburi care fixează carcasa cutiei de viteze pe baia de ulei.
4. Scoateți cele două șuruburi de montare a baii de ulei situate în puțurile din spate...
5. ...și treisprezece șuruburi situate în exterior.
6. Separați baia de ulei de blocul cilindrilor folosind o șurubelniță introdusă în spațiul dintre tavă și suportul blocului și scoateți vasul.
7. Îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric...
8. ...si tava de ulei. Ștergeți cu grijă orice ulei de pe suprafețele de împerechere cu o cârpă.
Sfat util: Nu degresați suprafețele de îmbinare ale blocului și carterului înainte de a aplica etanșantul, ci doar îndepărtați bine uleiul de pe ele. Acest lucru va asigura că conexiunea poate fi dezasamblată cu ușurință în viitor.
9. Aplicați etanșant pe suprafețele de împerechere și pe porțiunea filetată a șuruburilor de montare a baii de ulei.
10. Instalați baia de ulei și strângeți șuruburile în mod uniform, într-un model încrucișat la cuplul specificat în Anexa 1.
11. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
12. Umpleți motorul cu ulei.
Atenție: Motorul poate fi pornit nu mai devreme de o oră după înlocuirea etanșării baii de ulei; acest timp este necesar pentru ca materialul de etanșare să se polimerizeze.
Articolul este retipărit de pe site: «ChevyMan.ru»